Pedágio urbano Outra política de desestímulo ao uso de carros é a taxa de congestionamento, também chamada de pedágio urbano. Nesse caso, em vez de restringir a circulação taxativamente, o governo tarifa os motoristas que insistirem em dirigir nas vias mais centrais em horários de pico.
Falta de respeito e de atenção, má sinalização, congestionamentos nas ruas principais e automóveis circulando com velocidade além dos limites.
Seja por velocidade, por vias que não estão em condições adequadas de sinalização, de engenharia. O motorista que está em alta velocidade e desvia de um buraco ou bate num buraco e perde a direção”. Além dos acidentes, nas grandes cidades, um dos sintomas das más condições da mobilidade urbana é o congestionamento.
O ensino da Física na Educação para o trânsito no Ensino Médio é mais do que o cumprimento da Lei, de maneira que por meio da Educação será possível reduzir o número de acidentes de trânsito, com consequente diminuição da quantidade de mortos e feridos nas ruas e estradas do país.
Trânsito violento Os números de mortos e feridos em decorrência de acidentes de trânsito no Brasil se equiparam a alguns dos piores conflitos da atualidade. Os dados mais recentes demonstram que morrem anualmente no trânsito brasileiro cerca de 40 mil pessoas. O número de feridos é ainda maior: em 2013, foram 170 mil.
O trânsito tem sido um dos principais problemas para quem almeja qualidade de vida nas grandes cidades do Brasil. Apesar disso, praticamente nenhum governante enfrenta o problema com seriedade, oferecendo apenas soluções paliativas. Tomemos como exemplo a cidade do Recife.
A especialista em Ambiente, Gestão e Segurança de Trânsito Irene Gomes acredita que o problema gira, novamente, em torno do excesso de confiança: — Muitos motociclistas são jovens e aventureiros; parecem não ter noção do perigo e do quanto são vulneráveis no trânsito, já que vivem correndo riscos e pondo em risco a vida de outras pessoas.
É necessário haver um custo maior para quem quer dirigir em ruas mais congestionadas, para reduzir o trânsito nas áreas mais problemáticas e incentivar o motorista a usar o transporte público. Quem consome mais o bem público (a rua, os sinais, o guarda, a sinalização) tem que arcar mais com o custo de manutenção.
— Muitos motociclistas são jovens e aventureiros; parecem não ter noção do perigo e do quanto são vulneráveis no trânsito, já que vivem correndo riscos e pondo em risco a vida de outras pessoas. Para ela, atividades educativas direcionadas são imprescindíveis:
O que fazer para parar com a queda de cabelo?
Por quanto tempo os cachorros mamam?
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A origem das espécies por meio da seleção natural?
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