Se você notar algum vazamento e quiser se certificar antes de levar seu carro na oficina, é possível fazer um teste. Basta ligar o motor, e verificar se há bolhas se formando em algum ponto das mangueiras. Mas cuidado para não encostar na ventoinha ou em partes quentes do motor.
Caso o veículo esteja baixando mais do que essa quantidade por semana é bem possível que exista algum vazamento no sistema, que pode ser através das mangueiras, selos, juntas ou até mesmo pela tampa do reservatório, que deve ser trocada a cada 30 mil quilômetros. Nesta situação é preciso procurar um especialista.
Se o nível do líquido está acima da média, pode ser que ocorra vazamento. Responsável pelo resfriamento do líquido de arrefecimento, o radiador também pode ser a causa da vazão de água no veículo, isso graças a diversos fatores.
Com o tempo, é normal que o volume de água do radiador diminua com o tempo, por conta do processo de evaporação que ocorre durante o aquecimento e resfriamento do do motor. No entanto, é preciso se atentar se o reservatório precisa ser completado constantemente.
Ao deixar o motor esquentar, é possível reparar se existe vapor no cofre do motor do veículo. Nesse caso, é um indício de que o vazamento de água ocorre no sistema de arrefecimento.
Outra causa possível, é a perfuração do radiador por alguma pedra ou outro objeto que possa ter desprendido da pista enquanto o carro estava em movimento. (impacto de detritos no radiador enquanto o carro está em alto velocidade) É de suma importância a manutenção periódica do veículo.
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