O Redutor de GNV pode congelar quando trabalhando em velocidades constantes e em locais com clima muito frio. Mas isto pode ser solucionado com a instalação correta. A instalação correta é a que utiliza a circulação de água quente do veÃculo passando pelo redutor.
Os kits GNV 3ª ou 5ª geração possuem formas diferentes de funcionar na prática. Por exemplo, o 5ª geração, o veÃculo liga no combustÃvel lÃquido e passa automaticamente para o GNV após atingir a temperatura de 40ºC. Isso faz com que ele não danifique o sistema de injeção e de ignição.
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