Aquaviário é aquele profissional que é habilitado para operar embarcações. O ingresso na carreira é feito por meio de cursos de formação, que são realizados pelas Capitanias dos Portos.
O salário médio nacional de um Aquaviário é de R$ 3.821 por mês em Brasil.
O tema Trabalho Portuário e Aquaviário é bastante amplo e inclui atividades em instalações portuárias, embarcações de passageiros, mercantes e de pesca, plataformas marítimas, operações de mergulho e indústria de construção e reparação naval.
Os Aquaviários são distribuídos como Oficiais e Subalternos, nos Grupos de Marítimos, Fluviários, Pescadores, Mergulhadores, Práticos e Agentes de Manobra e Docagem.
Quem tem interesse em se tornar aquaviário não precisa participar de concurso. Basta providenciar os documentos exigidos pela Marinha e procurar uma entidade responsável por ministrar as atividades da formação. Após a capacitação, o aluno pode se tornar um moço de convés embarcado.
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Duração: 204 horas/aulas. Destina-se a habilitar o aluno para as competências e habilidades exigidas para as categorias Cozinheiro (CZA) ou Taifeiro (TAA), da Seção de Câmara, Enfermeiro (ENF) ou Auxiliar de Saúde (ASA), da Seção de Saúde, do 1º Grupo - Marítimos ou do 2º Grupo - Fluviários.
Para o embarque em plataforma é necessário o Curso Básico de Segurança de Plataforma (CBSP) e para o embarque em navio de passageiros, o Curso Básico de Segurança de Navio (CBSN) e o Curso de Familiarização de Proteção de Navio (CFPN).
Marítimo é o transporte que acontece sobre mares e oceanos, onde se utilizam navios para o transporte de cargas, podendo ser cabotagem (onde há transporte entre os portos do mesmo país) ou longo curso (quando o transporte é feito entre países ou continentes); ...
O transporte aquático, aquaviário ou hidroviário consiste no transporte de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais.
30 (NR-30) A norma regulamentadora foi publicada pela Portaria SIT nº 34, de 04 de dezembro de 2002, tendo sido concebida para suprir uma lacuna importante na legislação nacional de segurança e saúde no trabalho (SST) em relação ao trabalho aquaviário.
Responsabilidade dos armadores
Além disso, é ele que arca com os custos relacionados à saúde e segurança do trabalho – ou seja, à implementação do PCMSO – e controla os indicadores e as estatísticas relacionadas a esses processos.
Seu objetivo é regular a proteção obrigatória contra acidentes e doenças profissionais, facilitar os primeiros socorros a acidentados e alcançar as melhores condições possíveis de segurança e saúde aos trabalhadores portuários.
O Cabo na classe não engajado percebe R$ 1.078,00 e o Cabo engajado e Taifeiro Mor, R$ 2.627,00. Na classe de Oficiais Subalternos, os Segundo-Tenentes possuem salário de R$ 7.490,00 e o Primeiro-Tenente de R$ 8.245,00 agora em janeiro de 2020.
Marítimo é o transporte que acontece sobre mares e oceanos, onde se utilizam navios para o transporte de cargas; Fluvial é o transporte que se utiliza os rios para o transporte de cargas, geralmente feitos através de barcos; Lacustre é quando o transporte é feito através de lagos e lagoas.
Em geral, o transporte realizado pela água é dividido em dois tipos, conforme o meio natural. Há o transporte hidroviário, que ocorre em rios e lagos, e o transporte marítimo, que acontece em oceanos e mares. A hidrovia está diretamente relacionada ao transporte em cursos d água.
Transporte Hidroviário
As hidrovias são de grande importância para este tipo de modal, visto que, através dela consegue-se transportar grandes quantidades de mercadoria a grandes distâncias. Nelas são transportados produtos como: minérios, cascalhos, areia, carvão, ferro, grãos e outros produtos não perecíveis.
O Modal Marítimo
Navios, barcos e embarcações, são considerados um dos meios de transporte mais antigos, afinal, esse modal já foi muito utilizado desde o fim da primeira guerra mundial e trazendo com ele inovação e tecnologia.
O transporte marítimo pode ser dividido em duas categorias:Longo curso – definida como navegação entre portos de países diferentes (internacional).Cabotagem – definida como sendo a navegação nacional, isto é, portos no mesmo país, podendo ser estes marítimos ou portos interiores do país realizado através de rios.
O transporte marítimo é o que utiliza como vias de passagem os mares abertos, para o transporte de mercadorias e de passageiros. O transporte fluvial usa os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como sinônimo.
Qualificação – O que é preciso para trabalhar embarcado
Além dos engenheiros e mecânicos, também existem profissionais de hotelaria, faxineiros, cozinheiros, nutricionistas, enfermeiros, médicos, biólogos, entre outros. Toda essa gama de profissionais garante o funcionamento estável das plataformas.
O primeiro passo para ser um funcionário embarcado é saber quais requisitos são necessários para ser contratado. Confira o check list: Idade: geralmente a idade mínima é de 21 anos (em algumas companhias acima de 18 já é o suficiente) e a idade máxima é em média de 45 anos.
A jornada de trabalho de quem está embarcado, em muitos casos, é na escala de 14×14, ou seja, quatorze dias em casa e quatorze dias trabalhando, com 12 horas diárias de trabalho.
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