Trata-se de um freio hidráulico que fica acoplado à saída da caixa de câmbio e permite uma frenagem mais rápida, segura e eficiente.
O que é e como funciona o freio motor Trata-se de uma função que o próprio motor do caminhão utiliza para ajudar na hora da frenagem. A ação do freio motor consiste em reduzir a marcha em descidas muito grandes, controlando a velocidade por meio do freio.
O freio motor nada mais é do que um auxílio às frenagens mais longas em trechos onde há declives. Ele também pode ser acionado no trânsito, quando há desacelerações nos congestionamentos. Ele é acionado quando você tira o pé do acelerador, reduzindo a velocidade usando o funcionamento do motor para segurar o veículo.
O Freio Retarder é um moderno sistema hidráulico de freio auxiliar que trabalha em conjunto com a caixa de marchas. Funcionando em conjunto com o freio motor e os freios de serviço, fazendo assim uma frenagem mais eficiente e de maior segurança.
O freio motor é uma carcaça acoplada ao tubo de escape com uma borboleta que se fecha quando acionado e faz com que o motor diminua radicalmente a rotação, por isso que ao ser desativado se escuta um barulho de sopro, liberando o ar do escapamento.
Para quem tá com esse problema tem uma forma de resolver bem eficaz e só volta se reativar de novo. É bem simples, vai em Configurações na opção Jogo e depois procura em Configurações do caminhão a opção Simulação de freio a ar e desativa essa opção.
Pessoal, quase sempre que durmo ao acordar a Pressão do Sistema do ar está baixa e eu tenho que ficar colocando no neutro e acelerando até parar de aptar para então o caminhão se mover. Eu sei que usar o freio reduz a pressão de ar, mas o que posso estar fazendo de errado que anda quase zerando o ar quando estaciono e durmo.
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