O carro é bonito, robusto, de muita presença, alto, bem espaçoso e com muitos opcionais. Contras: Quebra muito, até mesmo parado, as peças de acabamento se soltam, desgastam muito rápido. O carro não tem torque, péssima relação entre motor e câmbio [automático].
Interior conta com acabamento luxuoso. Ainda nem foi lançado mas o Tiggo 5X híbrido é outro forte candidato a estrear no país. Tendo o motor 1.5 turbo associado a outro propulsor elétrico ele poderá ser o pioneiro nesse tipo de solução no segmento de SUvs compactos.
É justamente o comportamento dessa caixa uma das queixas mais comuns em relação ao Tiggo 5x. Mas o SUV também tem outros problemas recorrentes, em especial em relação a panes elétricas e a travamentos constantes da central multimídia.
Comentários: pretencioso com acabamento de qualidade duvidosa, barulhento, beberrão e com péssimo câmbio.
Desde seu lançamento, o Tiggo 2 apresenta alguns defeitos frequentes. As queixas mais comuns dos consumidores do modelo recorrem principalmente a falhas no motor e no câmbio, e à demora e falta de peças na rede de concessionárias.
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Contras: Quebra muito, até mesmo parado, as peças de acabamento se soltam, desgastam muito rápido. O carro não tem torque, péssima relação entre motor e câmbio [automático]. Consumo alto.
Pontos positivos: confortável, boa estabilidade e bom espaço. Pontos negativos: consumo um pouco auto, vidros com barulho e demora na retomada de velocidade, por conta de ter 4 marchas, além de fazer muita força na saída. Comentários: por ser o primeiro modelo, até que atende as necessidades.
Melhor Revenda 2021
Após nossa apuração, o Tiggo 5X se consagrou campeão na categoria “SUVs compactos de referência” no prêmio Melhor Revenda, organizado por QUATRO RODAS e KBB. O SUV da Caoa Chery teve depreciação de 17,35%.
Apesar dos discos nas quatro rodas, a sensibilidade do pedal de freio é um ponto com espaço para melhoria. O consumo do Tiggo 5X Pro no padrão do Inmetro é de 6,9 km/l na cidade e 8,1 km/l, na estrada, com etanol – no antigo modelo TXS, na ordem, as médias eram de 6,7 km/l e 8 km/l.
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