Carga distribuída: É aquela cuja superfície de aplicação sobre a estrutura não pode ser considerada como reduzida a um ponto. Pode ser uniforme ou variável: Carga distribuída uniforme: são aquelas que atuam uniformemente em uma superfície ou em um elemento estrutural linear.
Carga distribuída uniformemente é a designação conferida a uma carga unitária disposta uniformemente sobre um palete ou unitizador. O peso pela área não varia significamente de um ponto a outro.
Cargas concentradas: São cargas distribuídas aplicadas a uma parcela reduzida da estrutura, podendo-se afirmar que são áreas tão pequenas em presença da dimensão da estrutura que podem ser consideradas pontualmente. Pode-se citar como exemplo a carga de uma viga servindo de apoio para outra viga (Figura 61).
Para calcularmos a carga elétrica desse corpo, basta levarmos em conta a diferença entre o número de prótons e elétrons, observe: Como explicado no enunciado, o corpo tem mais prótons que elétrons, por isso, sua carga será positiva.
Outros exemplos de cargas permanentes são pisos, revestimentos, paredes e protensão. As cargas acidentais, por outro lado, são aquelas cuja atuação varia com o tempo. A grande maioria são as cargas de utilização, como o peso de pessoas e objetos.
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DISTRIBUIÇÃO DAS CARGAS A distribuição de cargas sobre uma estrutura pode ser diferente de um ponto para outro. As cargas que têm a mesma intensidade ao longo do elemento estrutural são denominadas cargas uniformes, as que variam são denominadas cargas variáveis.
As cargas variáveis diretas são constituídas por cargas acidentais previstas para o uso da construção, pela ação do vento e da água, devendo-se respeitar as prescrições feitas por normas brasileiras específicas. Considera-se também ação variável direta as ações variáveis atuantes durante a sua construção.
A Força (F) necessária para mover um objeto de Massa (m) com uma Aceleração (a) é expressa através da fórmula F = m x a. Portanto, Força = Massa multiplicada pela Aceleração.
Carregamento Distribuído. Um carregamento distribuído simples pode ser substituído por uma força resul- tante, que é equivalente à área sob a curva de carregamento. Essa resultante tem uma linha de ação que passa pelo centróide ou centro geométrico da área ou volume sob a curva do diagrama de carregamento.
O Momento Fletor representa a soma algébrica dos momentos relativas a seção YX, contidos no eixo da peça, gerados por cargas aplicadas transversalmente ao eixo longitudinal. Produzindo esforço que tende a curvar o eixo longitudinal, provocando tensões normais de tração e compressão na estrutura.
Define-se carga elétrica puntiforme como sendo um corpo eletrizado cujas dimensões são desprezíveis se comparadas às distâncias que o separam de outros corpos eletrizados. O conceito é semelhante à ideia de um ponto material, apresentada na cinemática.
O movimento das cargas elétricas ocorre quando existe uma diferença de potencial elétrico entre dois pontos, seguindo as cargas do pólo negativo para o pólo positivo. Esta diferença de potencial elétrico é o que cotidianamente chamamos de voltagem, por ser medida em Volts.
Existe uma gama diversa de subclassificações dos tipos de cargas mais importantes que atuam sobre uma estrutura, sendo que as cargas em geral são classificadas nas normas como: permanentes, acidentais, térmicas, estáticas, dinâmicas e variáveis. ...
Cargas permanentes • As cargas permanentes são cargas cuja intensidade, direção e sentido podem ser determinados com grande precisão, pois as cargas permanentes são devidas exclusivamente a forças gravitacionais, ou pesos. São exemplos de cargas permanentes: 16. Cargas permanentes • O peso próprio da estrutura.
A carga permanente (sp) é medida pela diferença entre a adsorção de cátions e ânions no pH0 determinado na ausência de adsorção específica de íons. Se a adsorção de cátions excede a de ânions, a carga permanente é negativa e se o inverso ocorre, sp é positiva.
As cargas permanentes serão aquelas intrínsecas à laje e outros elementos construtivos fixos como peso, revestimento, cargas de alvenaria, enchimento e outras. Àquelas que são sobrecargas de utilização como peso das pessoas, móveis, veículos,etc.
- cargas provenientes do peso da pavimentação, dos trilhos, dos dormentes, dos lastros, dos revestimentos, das defensas, dos guarda-rodas, dos guarda- corpos, canalizações; - empuxos de terra e de água; - forças de protensão; - deformações impostas: fluência, retração e recalque dos apoios.
A corrente correta para a carga da Bateria, calcula-se da seguinte forma: a corrente de carga de uma bateria deve ser da ordem de 10% da capacidade em Ampére-horas. Exemplo uma bateria de 36 Ampéres-horas deve ser carregada com 3,6 Ampéres, durante 10 horas. (36 dividido por 10 = 3,6).
Como calcular o valor das cargas Q1 e Q2?Carga elétrica: Q = n.e;Campo elétrico: E = F/q;Força elétrica: F = k. (q1. q2)/d²;Potencial elétrico: P = E/q.
Carregamento da bateria: Exemplo: Pegue uma bateria de 100 AH. Se a corrente aplicada for de 10 Amperes, seria 100Ah / 10A = 10 horas aproximadamente. É um cálculo usual.
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