O Container Dry, sem ser modificado é todo fechado, possuindo apenas duas portas traseiras para carga e descarga. Na grande maioria das vezes as medidas do container dry são de 20 pés (6 metros) ou 40 pés (12 metros) com altura de 2,60 metros.
O Container do tipo Dry Cargo é aquele destinado ao transporte de carga seca. A maioria dos exemplares são moldados em aço. ... O container conta com apenas duas portas para a carga e descarga de produtos e caracteriza-se pela extrema resistência à água.
Container Dry Box 40 PÉS
Entre os tipos de container e com poucas diferenças entre este modelo e o Container Dry Box de 20 Pés, o de 40 pés é maior e portanto consegue transportar uma maior quantidade de produtos. Ele também é indicado para cargas secas.
– Container standard: onde possui uma altura padrão de 2,59m de altura. Também denominado no mercado do DC (Dry Container) ou DV (Dry Van). – Container High Cube: conhecido como HC, sendo que este é mais alto. Possui 2,89m de altura.
O Dry Box é disponibilizado em modelos de 20 pés (cerca de 6 metros) e 40 pés (aproximadamente 12 metros) de comprimento, 2,3 metros de largura e 2,6 metros de altura. A versão de 40 pés, além de poder transportar mais carga, é também muito procurada para servir de estrutura em projetos de casas, escritórios etc.
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Os containers são grandes caixas construídas em aço, alumínio e/ou fibra, resistentes e de fácil manuseio, que servem para acondicionar as mercadorias para realização do transporte, evitando assim perdas operacionais e financeiras.
De forma prática, o Container é uma grande caixa de metal ou madeira e que possui grandes dimensões. Sua principal funcionalidade é a de acondicionar mercadorias que serão transportadas em navios, trens, entre outros.
O Contêiner High Cube (High Cube Container) é um tipo de unitizador de carga bastante parecido com um contêiner convencional. A sua única diferença é possuir uma altura de 2,89 metros, enquanto que os contêineres padrões possuem 2,59 metros em média.
Container HC ou High Cube
Os modelos de Container High Cube são 30 centímetros mais altos que o container dry, por isto eles comportam um pouco mais de carga.
Container 40 Pés HC é um produto muito resistente e oferece uma ótima estrutura e pode ser facilmente transportado. O Container 40 Pés HC personalizado permite desenvolver projetos customizados, que oferecem inúmeras vantagens que unem a sustentabilidade e inovação.
O Container Dry de 20 pés standard é recomendado em para projetos de armazenamento e para projetos em lanchonetes e escritórios. ... O Container Dry de 20 pés standard, sem ser modificado é todo fechado, possuindo apenas duas portas traseiras para carga e descarga.
FEU, sigla conhecida como Forty Feet or Equivalent Unit (40 pés ou unidade equivalente, em tradução livre), é uma unidade utilizada para medir a capacidade de contêineres.
“Azul: papel. Vermelho: plástico. Amarelo: metal. Verde: vidro.
Container Open Top
É um container dry standard que não possui teto ele tem travessas de sustentação e uma lona. Normalmente usado para cargas como maquinas, mármore, vidro que não conseguem ser carregados pelas portas padrão que estão atrás do container.
A numeração de um container é composta por um prefixo de quatro letras, onde as três primeiras são a sigla do proprietário, seguida da letra U, de unit (“unidade”, em inglês). Além das quatro letras, existem seis números, sendo cinco números e um dígito.
?Todos os containers que tem essa etiqueta (SUPER HEAVY) são capazes de transportar mais do que a carga normal. ?Super Heavy = Super pesado.
Os containers standard (Padrão em inglês) são containers de uso geral. ... Os containers standard mais comuns são os de 20 pés(6 metros) e 40 pés(12 metros), porem esse tipo de container pode facilmente ser modificado e ter 10 pés(3 metros), 45 pés(14 metros) ou a medida que o cliente desejar.
*Container Dry 20 pés: 6m Comprimento x 2,44m Largura x 2,59m Altura. Peso médio vazio: 2.300 kg (2,3 ton.)
O container é uma grande estrutura metálica, normalmente medida em pés ou polegadas. Ele é feito de aço ou alumínio e foi criado para facilitar o transporte naval. Sua resistência e segurança são os principais fatores pelos quais é considerado útil também para os transportes terrestre e aéreo.
Oficialmente chamado de aço patinável, mas mais conhecido pelo nome de algumas marcas como Corten, Cor-Ten, Niocor e Cosacor, este é o principal material empregado na produção de containers.
O container pode ser utilizado para guardar máquinas, ferramentas, equipamentos agrícolas ou até mesmo produtos químicos.
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