Do inglês, Highway Terrain, esse tipo de pneu é apropriado para caminhonetes que só andam pelo asfalto. É um pneu silencioso e tem excelente desempenho em pista seca ou molhada, sem correr risco de aquaplanar.
Os pneus HT é mais indicado para quem só anda em asfalto, pois apresenta uma alta durabilidade e contém as laterais menores comparada ao AT e MT, o que gera a sensação de maior conforto, além disso, os sulcos são menores, o que geram menos ruído no asfalto.
All Terrain – AT (Asfalto/Terra)
Serve para qualquer tipo de piso. Tem excelente durabilidade para asfalto, e na terra, mantém um ótimo desempenho. Este é um pneu ideal para quem roda a maior parte do tempo no asfalto, mas às vezes precisa fazer uma trilha leve.
Diferenciais dos pneus HT
Os pneus HT são mais indicados para quem anda só no asfalto. A grande vantagem é sua alta durabilidade e a diferença dos pneus AT, são suas laterais menores, gerando uma sensação de ser mais confortável. Os sucos são menores o que proporciona menos ruído no asfalto.
T – velocidade máxima suportada.
20 curiosidades que você vai gostar
T (Temporary) = Pneu de emergência, popularmente conhecido como “estepe”.
Além de mais borracha, esse tipo de pneu também conta com sulcos mais largos, gomos mais altos e carcaça reforçada. Outra característica visível garantida pelos pneus borrachudos é uma banda de rodagem mais larga.
Antigamente existiam dois tipos básicos de pneus, os chamados lisos (direcionais ou eixos livres) e os borrachudos (eixos de tração). Em alguns casos víamos o uso de pneus de desenho misto, que eram raros na época.
Os mistos são indicados para funcionar tanto em terrenos de chão, quanto para os asfaltos. Ele é ideal para aqueles que trafegam em locais com asfalto e viajam com pouca frequência para áreas com solo de pedras ou lama.
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