Suspensão a Rosca Slim A diferença é que a mola slim é um pouco mais fina, permitindo a colocação de rodas maiores sem que entre em contato com o sistema da suspensão. Da mesma forma o amortecedor possui 4cm de encurtamento em relação ao original, porém o tubo de rosca é maior e permite rebaixamento até 15cm.
Suspensão de Rosca Slim e Suspensão de Rosca Padrão – Saiba suas diferenças. ... O kit rosca slim por ter um diâmetro em molas e base de rosca menor que o padrão ele consegue rebaixar seu veiculo em até 20cm mantendo a mola maior e isso proporciona ao usuário um conforto maior.
A Suspensão a Ar, que vem se popularizando no Brasil, é uma das melhores opções para a regulagem de altura do carro, o ajuste pode ser feito por controle manual, remoto e até pelo celular, permitindo que você suba ou desça o veículo a qualquer momento em questão de segundos.
Basicamente, o mecanismo de rosca é aplicado sobre o amortecedor e telescópio, ou no eixo traseiro do carro. O sistema é composto por tubo roscado e flange e os 2 são acoplados – fazendo a função de porca e parafuso, por exemplo. Dessa forma, é possível fazer a regulagem da altura de forma manual apenas rosqueando.
Esse tipo de suspensão é bem semelhante a fixa, porém a única coisa que você muda na suspensão original é o kit de molas. As molas esportivas são fabricadas para deixar o carro mais baixo e mantendo as condições de conforto, dirigibilidade e segurança similares aos originais.
20 curiosidades que você vai gostar
Composta por molas, tubos, flanges e amortecedores, um automóvel com suspensão a rosca poderá ter sua altura modificada a qualquer momento, porém, manualmente. Seu mecanismo é composto por tubo roscado e pelo flange, sendo que os dois são acoplados aos amortecedores também no eixo traseiro do carro.
Suspensão Fixa – Preparada
Uma suspensão preparada tem amortecedores trabalhados para terem mais pressão e suportarem mais os impactos. O curso do amortecedor é menor e o carro fica mais grudado no asfalto. As molas também são especiais, feitas na medida e prontas para serem instaladas. Sem corte, sem maçarico.
O procedimento para baixa do bloqueio que é gerado sobre o veículo tem custo médio de R$ 300, entre taxa e mão de obra para o procedimento. Também será necessário apresentar o carro ao Detran para a vistoria e pagar uma nova taxa no valor de R$ 160.
Suspensão móvel de rosca ou a ar é um dos recursos do tuning. Alteração era proibida até então; agora, será aceita com limite de altura. O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) liberou modificar a suspensão dos carros, inclusive com a chamada suspensão regulável.
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