Retífica é o serviço realizado por oficinas especializadas, que desmontam o motor para a análise de cada componente e realizam a substituição dos itens, como bronzinas, anéis e pistões, e a usinagem de peças como virabrequim, bielas, bloco, volante, cabeçote, válvulas de admissão e escape, entre outros.
O motor sofre um desgaste natural com o passar do tempo e da frequência de uso, e suas peças necessitam de reparos. ... Basicamente, retífica de motor consiste em realizar uma sequência de ajustes e reparos no motor, a fim de retomar as suas características originais. Esse método demanda a retirada e abertura do conjunto.
Quanto tempo dura um motor retificado? Pode durar anos a fio, dependendo é claro, da manutenção dada ao veículo. Um motor retificado pode ter uma durabilidade estendida por anos a fio, até maior do que a durabilidade antes da primeira retífica, em alguns casos.
Retífica é, por definição um processo de corte por abrasão, na qual as partículas abrasivas atuam como uma ferramenta de corte (um bite por exemplo) e ligante atua como o porta ferramentas (de um processo de torneamento, por exemplo).
Se o valor da retificação custar um valor superior a 50% do preço do veículo, pode se dizer que não valerá a pena retificar. O gasto com a retificação será economicamente inviável, pois há outras possibilidades como a troca de motor. Já se custar menos que 50%, a retificação do motor é o mais recomendável.
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O valor de retífica depende da marca do carro, do desenho do motor e das tecnologias empregadas. Um serviço normal custa, em média, de R$ 3,5 mil a R$ 5,5 mil. Agora se estiver bem avariado, pode chegar a R$ 7 mil ou R$ 8 mil.
É quando um motor passou por um processo de reparo, ou seja, significa que algum defeito atingiu o propulsor e ao invés de trocá-lo por outro, o proprietário ou a loja que está revendendo decidiu levá-lo para uma retificadora para consertar as peças danificadas.
Para Nussbaum (1988), o processo de Retificação Centerless constitui-se pelo fato de não haver pontos de fixação na extremidade da peça a ser usinada. É constituída por dois rebolos, um de arraste, que regula a velocidade periférica da peça a ser usinada e por um rebolo de corte que realiza o processo de retificação.
O processo de retificação consiste no emprego da usinagem mecânica, mas o que isso significa? Por meio do procedimento, a remoção no material é executada a partir do contato que é estabelecido entre a ferramenta abrasiva que é o rebolo e a peça em questão.
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