A resistência à compressão do concreto é conhecida como Fck — uma sigla que em inglês significa Feature Compression Know (em português significa resistência característica do concreto à compressão). Ela é medida em megapascal (MPa), e cada 1 mpa corresponde a uma resistência aproximada de 10 kgf/cm².
O procedimento mais comum para medir a resistência mecânica do concreto de acordo com os parâmetros mínimos de aplicação é o ensaio de compressão. O teste é feito em laboratório e consiste na aplicação de força axial compressiva no corpo de prova da qual se traça um gráfico de tensão por deformação.
O FCK (Resistência Característica do Concreto à compressão), é medido em Mega Pascal (Mpa), e demonstra a capacidade de resistência do concreto. Um Mpa equivale a 10,1972 KgF/Cm2. A sua comercialização é baseada neste índice.
Resumo- A resistência à tração é uma das mais importantes propriedades do concreto, mesmo que normalmente se consi- dera predominantemente em projetos estruturais, a caracterís- tica de o concreto resistir às tensões de compressão.
Os ensaios de resistência à compressão têm como objetivo assinalar eventuais divergências na qualidade do concreto desde sua dosagem até a sua composição, tendo em vista que a resistência à compressão característica, fck – valor tal que exista uma probabilidade de 5% em serem obtidas resistências inferiores ao mesmo – ...
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A resistência do concreto à compressão , para um mesmo cimento, sofre influência de alguns fatores, como: fator água/cimento, idade do concreto, forma e dimensão do corpo de prova e qualidade dos materiais.
O ensaio é determinado pela norma ABNT NBR 6584/1986 – Tubo de concreto simples – Determinação da resistência à compressão diametral. Este ensaio tem o objetivo na determinação de valores de coesão total para amostras com valores de umidade variando da condição saturada à seca.
O ensaio de tração por compressão diametral, também conhecido como o ensaio brasileiro de tração é o mais utilizado para descobrir a resistência à tração do concreto. ... Este consiste em comprimir a lateral de um corpo de prova de forma que o mesmo rompa por tração.
Relação numérica
Percebe-se que com o aumento da resistência à compressão, a resistência à tração é aumentada, mas também a uma taxa decrescente. A diferença entre as várias expressões não são grandes.
A partir dos resultados de resistência a compressão simples (fc) obtidos no ensaio, é feita a determinação do fck do concreto. ... Fck = Resistencia característica a compressão do concreto; Fcm = Resistencia media do concreto; 1,65 = Coeficiente estatístico de distribuição normal (relativo aos 5%);
Na maioria dos casos, a unidade utilizada para o Fck é o MPa (megapascal). De forma simplificada, dizer que o concreto possui Fck de 25 MPa é o mesmo que dizer que o concreto possui resistência à compressão próxima de 250 kfg/cm². Com o passar dos anos foi possível desenvolver concretos com resistências altíssimas.
Sua unidade de medida é o MPa (Mega Pascal), sendo: Pascal: Pressão exercida por uma força de 1 newton, uniformemente distribuída sobre uma superfície plana de 1 metro quadrado de área, perpendicular à direção da força. Mega Pascal (MPa) = 1 milhão de Pascal = 10,1972 Kgf/cm².
Atingida a carga máxima, é necessário dividi-la pela área do topo de prova em cm². Com isso, teremos um valor em kgf/cm², que deve então ser dividido mais uma vez por 10 para se atingir o Fck do concreto em MPa.
No Brasil, os procedimentos dos ensaios a compressão são normatizados pela ABNT NBR 5739:2007.
É a pressão exercida pela força de 1 newton, distribuída uniformemente sobre uma superfície plana com área de 1 m² que deve estar perpendicular à direção da força. Por exemplo, o FCK 12 MPa tem uma resistência à compressão de 122,28.
Portanto, as bielas são regiões comprimidas com tensões de tração na direção perpendicular, caracterizando um estado biaxial de tensões. Nesse caso tem-se uma resistência à compressão menor que a da compressão simples. Portanto, a resistência do concreto depende do estado de tensão a que ele se encontra submetido.
O módulo do concreto é sensível ao módulo do agregado e pode diferir do valor especificado. Os valores medidos variam usualmente de 120% a 80% do valor especificado. Estabelece o método de ensaio para determinação do módulo de elasticidade e do coeficiente de Poisson no intervalo de 0 a 40% de fc.
A resistência à tração do concreto pode ser determinada em três ensaios diferentes: ensaio de tração axial, ensaio de compressão diametral ou ensaio de flexão de vigas. Normalmente, o termo resistência à tração que aparece nas normas de projeto refere-se à resistência à tração axial (tração direta), fct .
O ensaio de tração consiste na aplicação de uma força de tração axial num corpo de prova padronizado, promovendo a deformação do material na direção do esforço, que tende a alongá-lo até fraturar (Figura 1). Devido à facilidade de execução e reprodutibilidade dos resultados, este ensaio é amplamente utilizado.
O ensaio de compressão simples é o método mais simples e rápido para determinar a resistência ao cisalhamento de solos coesivos e somente deste tipo de solo. ... Pode ainda ser usado para amostras de solos compactados.
Um problema que sempre ocorre no ensaio de compressão é o atrito entre o corpo de prova e as placas da máquina de ensaio. A deformação lateral do corpo de prova é barrada pelo atrito entre as superfícies do corpo de prova e da máquina.
Ele consiste em avaliar a reação de um corpo de prova quando comprimido, podendo ser aplicado em materiais como madeira, concreto, metais, cerâmicas, plásticos e compostos. O processo funciona com um corpo de prova, geralmente cilíndrico, sendo submetido a uma força axial.
Diversos fatores influenciam a reologia de materiais à base cimento, tais como a relação água/cimento, a composição química e o tempo de hidratação do cimento, a reatividade química do fíler, a distribuição granulométrica, a massa específica, a textura superficial e a geometria das partículas, as propriedades do ...
Como exemplo, podemos dizer que sua aplicação pode melhorar a qualidade do concreto nos seguintes aspectos:Trabalhabilidade;Resistência;Compacidade;Durabilidade;Bombeamento;Fluidez (auto adensável).
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