O sistema Locker fazia o bloqueio do diferencial feito e forçava as duas rodas a girarem na mesma velocidade. Assim, evita-se que a roda que esteja girando em falso receba força extra ao passo que a roda em contato com o solo fique sem tração.
O diferencial E-Locker, fabricado pela Eaton e utilizado pela Fiat no sistema ELD, funciona através de acionamento eletromagnético de trava, que faz com que as duas rodas girem com velocidade e torque iguais. ... A Fiat assumiu esse cuidado, limitando o travamento a velocidades até 20 km/h.
A ativação do sistema é feita manualmente, por meio de botão no painel. Para acionar o sistema o motorista tem de estar com o veículo estacionado e pisar no pedal de freio. O Locker é desativado automaticamente quando o veículo atingir 20 km/h.
R$ 31.900,00preço à vista.
Preço iCarros R$ 37.942.
Procedimento:
Para ativar o sistema, é preciso que o veículo esteja parado e o motorista com o pé no freio. O sistema é usado em situação extrema e até a velocidade máxima de 20 km/h. Acima disso, a desativação ocorre de maneira automática. Não é possível ativar o sistema com o carro em movimento.
Palio Adventure “Locker” Trata-se de um dispositivo que permite a transferência de tração de uma roda para a outra em caso desta estar rodando em falso (patinando). O sistema lê a velocidade das rodas e faz a mudança, tirando assim a Palio Adventure do atoleiro.
Ficha técnica Fiat Palio Weekend Adventure Locker 1.8 8V Dualogic (Flex) 2010
| Motorização | 1.8 | |
|---|---|---|
| Consumo cidade (km/l) | 8,4 | N/D |
| Consumo estrada (km/l) | 11,5 | N/D |
| Câmbio | manual sequencial com modo automático de 5 marchas | |
| Tração | dianteira |
R$ 2.342,30
Valor IPVA O valor total de IPVA pago pelos proprietários do utilitário FIAT STRADA FIRE FLEX de 2010 nos últimos 6 anos em São Paulo é R$ 2.342,30.
Locker. Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Saltar para a navegação Saltar para a pesquisa. O sistema Locker é um sistema de bloqueio do diferencial desenvolvido pela Eaton em parceria com FPT - Powertrain Technologies . A Fiat lançou o equipamento em 2008, com o lançamento inicialmente no modelo Fiat Palio Adventure, já como item de série.
O Locker é desativado automaticamente quando o veículo atingir 20 km/h. É muito criticado pelo limite de velocidade bastante baixo, pois em alguns terrenos é necessário ter velocidade e tração. O sistema foi o primeiro no mundo a ser colocado na tração dianteira.
Sim, é possível habilitar o BitLocker em uma unidade do sistema operacional sem um TPM versão 1.2 ou superior, caso o BIOS ou o firmware da UEFI tenha a capacidade de ler em uma unidade flash USB no ambiente de inicialização.
O BitLocker ajuda a atenuar o acesso a dados não autorizado aprimorando as proteções de arquivo e sistema. BitLocker helps mitigate unauthorized data access by enhancing file and system protections. O BitLocker também ajuda a renderizar dados inacessíveis quando computadores protegidos pelo BitLocker são desativados ou reciclados.
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