A octanagem, que também pode ser chamada de índice octano, é um número que indica a capacidade dos combustíveis de resistir a altas temperaturas e pressões na câmara de combustão do motor antes de detonar, ou seja, sem que a faísca da vela seja disparada pelo sistema de ignição.
Métodos de determinação do número de octano Alguns países utilizam a octanagem MON, RON, e outros o Índice de Octanagem IAD (Índice Antidetonante) = (MON + RON)/2. Para uma mesma gasolina, o RON tem um valor típico superior ao MON de até 10 octanas.
A octanagem possui três métodos de medição, são eles: Pesquisa do Número de Octana (Research Octane Number – RON), Número de Octanas Motor (Motor Octane Number – MON) e Índice Antidetonante (IAD).
O número de octano de um combustível representa o percentual de isoctano (C8H18 ) e de heptano (C7 H16 ) contidos nele. Já o índice de octano mede a resistência de um combustível a se auto-inflamar. Quanto mais elevado for o índice, mais resistente é o combustível à detonação, é o fenômeno denominado de autodetonância.
Quanto maior a octanagem, maior será a resistência do combustível à detonação. Assim, com maior octanagem é possível que os motores operem com maiores taxas de compressão. No Brasil as gasolinas comum e aditivada têm 87 octanas (pelo método IAD – índice anti detonante).
Octanagem é o índice de resistência à detonação dos combustíveis automobilísticos. ... Nesse sentido, uma gasolina de octanagem 90 possui resistência de detonação equivalente a uma mistura de 90% de isoctano e 10% de n-heptano. No Brasil, a unidade de medida empregada é o Índice Antidetonante (IAD).
A octanagem pode ser medida pelo índice antidetonante (IAD). O IAD é igual a {(MON+RON)/2}, onde MON é a octanagem medida pelo Método Motor (ASTM D2700) e RON é a octanagem medida pelo Método Pesquisa (ASTM D2699).
As gasolinas premium têm maior octanagem, geralmente 91 octanas. Só que o combustível com mais octanagem somente terá efeito prático nos carros com alta taxa de compressão e potentes, como os esportivos de luxo que podem alcançar velocidade superior a 200 km/h.
O índice de octanos mede a resistência de um combustível a auto _ inflamar _ se . Quanto mais elevado for o índice , mais resistente é o combustível á detonação . Assim uma gasolina sem chumbo 98 apresenta uma maior resistência à detonação que uma gasolina 95.
A resistência que a gasolina tem de resistir perante a sua mistura com o ar, em condições de temperatura sem detonar, isto é, sem que a faísca de vela tenha sido disparada pelo sistema de ignição, é denominada octanagem.
O índice de octanagem serve para medir a qualidade da gasolina. Quanto maior a sua resistência à detonação, maior é a octanagem. Dessa forma, quanto maior a octanagem maior a taxa de compressão suportada pelo motor do veículo.
O número de octanas de um combustível é medito por meio de duas metodologias, empregando motores ciclo Otto. A primeira é o Research Octane Number ou Número de Octanas Pesquisa (RON), onde observa-se a resistência à detonação em um motor-padrão que trabalha em giros baixos.
Na segunda, denominada Motor Octane Number ou Número de Octanas Motor (MON) a diferença é as condições do motor-padrão que trabalha em giros altos. O índice de octanagem serve para medir a qualidade da gasolina.
O etanol possui o índice de octanas elevado entre 1, e com sua adição, melhora a performance dos combustíveis nos motores. No entanto, cabe ao consumidor apurar o número de octanas do combustível ideal para o seu veículo e assim manter a performance e a integridade do motor. Fontes:
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