Quando o motorista tenta utilizar a chave codificada, ela envia um sinal com o código para o automóvel. Se a codificação da chave e a da central coincidirem, o motorista poderá abrir a porta sem problemas e dar a partida para ativar a ignição.
Apesar de parecer complicado, o funcionamento é muito simples: a chave codificada (chip) faz a comunicação com a central de segurança no interior do carro (imobilizador). Pronto! Quando o condutor tenta usar a chave codificada, ela envia um sinal para o automóvel. ... Com isso, nem ligação direta dá para fazer no carro.
Pois, essas chaves custam no entorno de dois mil e quinhentos reais, mais quinhentos reais pra codificarem. O prazo de entrega pode ser de 30 a 40 dias. Então, além do tombo o coice: a chave pode custar uma nota preta, e ainda por cima te deixar sem o carro por mais de um mês.
Todos os carros com chaves codificadas possuem no no painel um LED que indica a leitura do chip. Dependendo do veículo, o LED pode ficar aceso por alguns segundos e apagar-se ao liberar o sistema – ou ficar piscando, indicando que a chave não é a certa.
Chave codificada Esse código, além de estar na chave, também fica armazenado no central code do veículo. Assim, quando a chave é inserida, a central identifica se o código é o mesmo, liberando o motor.
O transponder é um dispositivo de comunicação eletrônica muito empregado em equipamentos que enviam comandos de forma remota, como as chaves codificadas. Ele é composto basicamente por um terminal emissor e um receptor que se comunicam por meio de sinais de radiofrequência.
Chave codificada Esse código, além de estar na chave, também fica armazenado no central code do veículo. Assim, quando a chave é inserida, a central identifica se o código é o mesmo, liberando o motor.
O transponder é um dispositivo de comunicação eletrônica muito empregado em equipamentos que enviam comandos de forma remota, como as chaves codificadas. Ele é composto basicamente por um terminal emissor e um receptor que se comunicam por meio de sinais de radiofrequência.
No Chaveiro, isso pode custar de R$ reais. O preço das cópias simples partem de R$ 7 a R$ 30. No entanto, as codificadas vão de R$ 120 a R$ 1.000.
Chave reserva pode custar caro O valor cobrado para cópia de uma chave reserva muitas vezes assusta o proprietário do veículo com o valor alto. Segundo a AutoEsporte, depende do carro. Em média, a chave codificada custa 1% do valor do veículo. Mas a cópia de uma simples, sem controle, sai por R$ 80.
Por ter um sistema mais complexo de ignição, a chave codificada pode apresentar alguns problemas durante o seu uso que inviabilizam a utilização do veículo. Veja alguns deles e saiba como proceder quando um cliente alegar que a chave codificada não funciona: 1. Chip danificado
Confira a seguir um pouco mais sobre como funcionam as chaves de carros codificadas e se destaque no mercado. As chaves com código vieram para substituir os tipos antigos de chaves, que só possuíam um simples segredo mecânico esculpido em uma lâmina metálica.
A chave é codificada em 64 bits e formada por 16 blocos de 4 bits, geralmente notados k1 a k16. Já que apenas 56 bits são efetivamente usados para calcular, pode haver até 2 56 (isto é, 7.2*10 16) chaves diferentes.
A bateria das chaves codificadas dura bastante tempo e, às vezes, o motorista pode se esquecer de trocá-la. Quando a bateria acaba, a chave deixa de funcionar e fica impossível até mesmo destravar o carro. Neste caso, é só fazer a troca normalmente. Em alguns casos, pode ser necessário refazer a programação do código do veículo.
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