Traduzido de inglês-
A vedação epdm é usada em sistemas hidráulicos que usam líquidos não inflamáveis à base de fosfato orgânico. A vedação epdm está presente na indústria automotiva, na indústria de caixilharia e em outras indústrias de segmentos parecidos.
A borracha de EPDM é um terpolímero de etileno, propileno e dieno (que introduz insaturação na cadeia), daí o seu nome. É um dos tipos de matéria-prima elastomérica mais utilizadas no mercado. É usada na indústria automobilística em mangueiras de radiador e paredes laterais dos pneus.
A espinha dorsal de silicone contém silício e oxigênio, enquanto as espinhas dorsais da maioria das outras borrachas contêm ligações carbono-carbono. Silicone é mais resistente ao calor, ataques químicos, ataques de fungo, UV e ozônio ataques do que a borracha normal.
A borracha de silicone é um importante material para os mais diversos cenários e uma das suas principais aplicações é na vedação de uma forma geral. ... A borracha de silicone é feita a partir do óleo de silicone e sofre um processo de vulcanização para que as suas características essenciais sejam as melhores possíveis.
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A borracha de silicone é mais resistente que outros materiais. A borracha de silicone para moldar é elástica e possui flexibilidade para moldar-se às mais diversas bases. ... Tem alta resistência química às resinas fundíveis, proporcionando longa vida útil do molde em produção.
EPDM é a sigla em inglês para ethylene propylene diene methylene rubber (borracha etileno-propileno-dieno). Este nome complicado se deve a sua composição química. Atualmente, o termo “borracha EPDM” já é bastante difundido pela indústria e é possível encontrar mantas feitas com este composto facilmente.
Borracha Natural – NR. ... Borracha de Estireno Butadieno - SBR. ... Borracha Etileno/Propileno – EPM e EPDM. ... Borracha de Acrilo Nitrila Butadieno – NBR. ... Borracha de Acrilo Nitrila PVC – N 7400. ... Neoprene. ... Silicone (SI) ... Borracha Butil – IIR.
No entanto, a borracha natural possui algumas propriedades que dificultam a sua utilização. Por exemplo, no frio, ela torna-se dura e quebradiça, enquanto, no calor, ela fica mole e pegajosa. Por isso, ela precisa passar por um processo chamado de vulcanização, que foi descoberto em 1839 por Charles Goodyear.
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