Segundo uma afirmação feita pelo comandante Miguel Angelo Rodeguero, diretor de segurança operacional da Aopa Brasil (Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves), “Voar em um helicóptero é tão seguro quanto se locomover em qualquer outro tipo de veículo.
O helicóptero está entre os meios de transporte mais seguros do mundo. Entre os veículos aéreos é o segundo, atrás apenas do avião.
O Preço deste passeio é de R$1.030,00 por pessoa ou R$870,00 a partir de 3 pessoas e pode ser parcelado em 12x sem juros no cartão.
Para resolver esse problema, os helicópteros são equipados com uma hélice lateral, localizada na cauda do aparelho. Esta, ao girar, empurra o ar e, pelo princípio da ação e reação, o ar empurra a hélice no sentido contrário. Esse “empurrão” anula o giro do corpo do helicóptero, estabilizando o movimento do aparelho.
O helicóptero tem capacidade para um piloto e cinco passageiros, velocidade máxima (VNE) de 287 quilômetros por hora, autonomia com tanque standard de 4,14 horas (com velocidade de máxima autonomia) e alcance com tanque standard de 661 km (sem reservas, com velocidade de cruzeiro rápido).
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Sim, desde que em período diurno, com o consentimento do proprietário do solo, em caráter esporádico e que haja condições técnicas favoráveis a segurança da operação e dos envolvidos em solo, mediante prévia anuência da Anac.
O salário do piloto de helicóptero de médio porte pode ser de R$ 5.000 a R$ 15.000 e na área de offshore (pilotos de helicóptero que fazem o transporte da costa para plataformas de petróleo), um comandante ganha cerca de R$ 18.000 e um copiloto, R$ 12.000.
As pás que compõem a hélice de um helicóptero não são retas. A parte superior delas é curvada, assim como as asas de um avião. Ao girar, essa estrutura faz com que o ar se movimente mais rapidamente na parte de cima da pá, diminuindo assim a pressão que o ar exerce sobre essa região.
Evite comidas pesadas antes do passeio. ... Prefira calçados fechados. ... Use óculos escuros. ... Passe protetor solar. ... Não coloque objetos para fora do helicóptero. ... Não mexa nos controles do helicóptero. ... Não vá para a parte traseira do helicóptero. ... Na dúvida, pergunte.
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