“Tunar” o carro irregularmente, como, por exemplo, cortar ou aquecer as molas para deixá-lo rebaixado, não é permitido por lei. Além disso, afeta o conjunto de suspensão e prejudica a segurança, com risco de ocasionar acidente. ... Outras mudanças em equipamentos do veículo podem exigir a troca das molas.
As molas sustentam o automóvel a uma determinada altura. Quando ocorre a perda desta altura, isso pode indicar fragilização da resistência das molas. Também é necessário trocar as molas quando você percebe que a suspensão está raspando em lombadas ou valetas. Isso também indica perda de altura do carro.
Em geral, segundo os mecânicos, as molas devem ser trocadas a cada 60 mil km. O ideal é realizar uma checagem a cada 20 mil km. "O tempo de troca varia de acordo com o uso do veículo, tipo de terreno e com os cuidados ao dirigir", afirma Pereira.
Sinal de mola desgastada ou quebrada: carro rebaixando
Isso pode causar danos significativos a parte inferior do veículo e outras partes, incluindo o cárter de óleo, o eixo motor, a transmissão e outras partes que ficam no assoalho do veículo.
O conjunto de suspensão realiza um papel fundamental para o funcionamento adequado de um automóvel. A mola de suspensão, nesse caso, é a grande responsável por garantir a sustentação do peso e manter altura correta do veículo, bem como absorver os impactos e oscilações do solo.
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Além do excesso de peso, rodovias ruins são as causas mais importantes para a quebra de modas e outras peças dos caminhões.
A população, em que pese togada de boa-fé, não pode construir os quebra-molas ou ondulações transversais sem autorização do poder público, pois isso pode significar prejuízos à saúde dos cidadãos e proprietários de veículos que tiverem seu carro avariado por tal instrumento.
Quebra-molas – Ou lomba, também designado lombada, é a ondulação transversal, uma rampa usada em ruas e rodovias para a redução da velocidade dos veículos.
O Conselho Nacional de Trânsito determina que os quebra-molas ocupem toda a extensão da pista e tenham no mínimo 1,5 metros de comprimento e no máximo 10 centímetros de altura.
Nos países adiantados, considerados de Primeiro Mundo (Estados Unidos, Canadá, Japão e países europeus), quebra-molas há décadas deixou de existir. Em seu lugar existem rotatórias, semáforos e lombadas eletrônicas.
4 - É permitido estacionar ou parar sobre lombada? Sim. Não há nenhuma legislação que proíba o estacionamento ou parada sobre lombadas.
Para denunciar lombadas irregulares ou solicitar quebra-molas em locais onde acontecem muitos acidentes é preciso ligar para a SMTT no telefone 3315-4324.
Se o motorista estiver dentro do limite regulamentado para a via, o registro aparece na cor amarela. Se estiver acima do limite, mas dentro da tolerância, na cor vermelha, o que representa uma velocidade acima do limite de tolerância.
Existem dois tipos de lombadas, o Tipo A e o B. O primeiro pode ser instalado em locais onde há a necessidade de limitar a velocidade máxima para 30 km/h em rodovias de trechos urbanizados, nas vias urbanas coletoras e locais que são, em regra, de baixo movimento.
Isso porque ela é feita com a borracha de pneus usados. Isso significa que uma grande parte da borracha que não teria utilidade é usada para a fabricação da lombada. O material utilizado na fabricação da lombada são pneus usados reciclados.
O secretário de Segurança Pública, Cláudio Adão, afirmou que a construção de lombadas em vias não pavimentadas é proibida por lei. “Para se construir uma lombada, é preciso primeiro entrar em contato com um órgão de trânsito, no caso de Irati a IRATRAN, para que eles te orientem, podendo autorizar ou não.
Para entrar em contato e pedir a construção de obstáculo, o interessado deve ligar para o número 1188 ou através do site da CET.
R$ 604,70. A lombada de borracha (quebra mola) é fabricada a partir de borracha de pneu reciclada, nas cores preto e amarelo para maior segurança e visibilidade. Suportam o peso de até 15 toneladas.
Na prática, essa peça mantém o carro na altura ideal e com o “jogo” necessário para absorver os impactos da superfície na roda do carro. A mola se contrai e distende de acordo com o movimento do veículo, sustentando-o de forma a não pressionar a suspensão de maneira errada ao longo desse processo.
As molas, assim como o amortecedor, têm a função de reduzir o impacto das irregularidades da pista, fazendo com que não sejam sentidos pelos motoristas e passageiros dos veículos. As molas podem ser do tipo helicoidal ou do tipo feixe de molas, são produzidas em aço e são muito flexíveis.
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