Para o Ministério Público, frisar pneus é crime e pode dar cadeia. Esse motorista poderá responder pelo artigo 132 do Código Penal que é expor a perigo a vida ou a saúde de outra pessoa, diz o promotor de Justiça Davi Medina. Não existe nenhuma lei nacional que proíba as frisagens vistas nesta reportagem.
O trabalho de riscagem custa entre R$ 30 e R$ 40, quase 10 vezes menos que determinados modelos de pneus novos.
Numa olhada rápida, não se percebe o malfeito e tem-se a impressão de que o pneu ainda rodaria mais alguns milhares de quilômetros. É o que se chama de frisagem (ou riscagem), um perigo que pode não durar mais que alguns quilômetros e colocar sua vida em risco.
Por fim, vale reforçar que pneus riscados/frisados ou ressulcados são diferentes de pneus recauchutados e remold. Os primeiros são pneus que recebem uma nova banda de rodagem por cima da banda gasta, enquanto os pneus remold aproveitam apenas a carcaça do pneu velho, aplicando toda uma nova camada de borracha por cima.
Essa é uma linha que permite refazer os desenhos dos sulcos da banda de rodagem para que o gestor de frota obtenha uma maior quilometragem do pneu e menor custo por quilômetro na vida útil do componente. Por fim, é importante destacar que a ressulcagem é um procedimento que deve ser feito por profissionais capacitados.
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Apesar das reformas pelas quais passam, os pneus remold não têm a mesma qualidade – não oferecem a mesma segurança – do que pneus novos. Além disso, os pneus remold não são recomendados para rodar em estradas. Então, se você está planejando uma viagem, melhor não contar com pneus remold.
Apesar de proibida, ranhuras em pneu careca é prática comum. Motorista flagrado com pneu riscado pode ter veículo apreendido.
Você sabe a diferença entre eles? Os pneus usados ou pneus meia vida são aqueles que já foram usados, mas ainda tem uma vida útil pela frente. Geralmente são vendidos como meia vida mas sempre tem menos de metade da vida útil disponível, pois ninguém em sã consciência descarta um pneu que foi consumido só pela metade.
Antigamente existiam dois tipos básicos de pneus, os chamados lisos (direcionais ou eixos livres) e os borrachudos (eixos de tração). Em alguns casos víamos o uso de pneus de desenho misto, que eram raros na época.
Amigo, acredite: a multa (e os pontos na carteira) representam o menor dos problemas que um pneu gasto demais pode representar para você. Ser flagrado pela fiscalização pilotando uma moto com pneu careca é uma infração grave, que rende 5 pontos em sua CNH e multa no valor de R$ 195,23.
Pneus Meia Vida À Partir de R$80,00 Cada.
Caso não esteja disponível um pneu novo, a opção deve ser por um remold. Ele utiliza um pneu usado, porém com sua estrutura já inspecionada, pois ela será raspada de talão a talão, diferentemente dos recauchutados, que são raspados somente na banda de rodagem.
Pneu meia vida é um pneu já usado, mas que ainda tem vida útil pela frente. Apesar de manter as especificações e dimensões, podem estar com desempenho e estabilidade comprometidos devido ao fato de serem pneus já usados.
Pois é, os pneus remold são melhores do que os meia vida. A explicação se dá em virtude do tipo de material usado na fabricação do produto. Enquanto os pneus remold são feitos com materiais reaproveitados, não se sabe a origem dos pneus meia vida.
Um pneu novo pode rodar 10.000 km ou 80.000 km. Essa diferença na durabilidade dele vai depender de diversos fatores.
Riscar um pneu de moto (aprofundar os sulcos de um pneu careca) é uma das maiores burrices criminosas que alguém pode fazer. Se o pneu que já chegou ao fim da vida útil está mais vulnerável a furos, aprofundar os sulcos só piora a situação.
Aqui na Gilson Pneus, nós trabalhamos com os pneus Remold da Minuano, que é a melhor marca de pneus Remold do país. Todos os pneus Remold da Minuano possuem essas características.
Tanto que vem gravado “regroovable” na banda lateral, que em inglês significa “ressulcável”. Entretanto, é uma operação que jamais deve ser feita em pneus para automóveis.
Os pneus de automóveis não foram feitos para isso. Os de veículos pesados, ônibus e caminhões, vem escrito nos pneus: Regroovable. Ou seja, eles podem ser ressulcados – aprofundar o sulco quando estiverem ficando careca.
Sulcar de novo, sulcar muitas vezes. Cf. Alv.
– Um pneu recauchutado tem a faixa de laminação mais escura que o restante do pneu. Essa faixa tem um toque mais áspero. Esses indícios são indicativos de que o pneu é reciclado. – Outro sinal para ajudá-lo a identificar que o pneu é recauchutado é a presença de uma costura, ou cicatriz junto à faixa de laminação.
Faça um comparativo das ofertas. Antes de fechar o negócio, entre em contato com vários estabelecimentos para descobrir o preço ofertado por unidade. Dessa forma, você conseguirá aumentar o seus lucros. O preço de um pneu pode variar entre R$ 100 e R$ 300 reais, conforme o tamanho do aro, a marca e o modelo do veículo.
Um pneu remold é um pneu que já foi usado e passou por uma espécie de reciclagem. O processo envolve a raspagem e a substituição da borracha das laterais, dos ombros e da banda de rodagem do pneu. O que é preservado do pneu original é a carcaça, que é a estrutura interna.
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