Na prática, o freio retarder funciona da seguinte forma:
Frenagem mais eficiente para veículos pesados Ele ajuda a diminuir o número de rotações do motor, o que reduz a força necessária para parar. Uma forma simples de economizar as peças. Com essa estrutura, o freio retarder permite que um veículo pesado mude de velocidade mais rápido e de forma mais eficiente.
Conforme mencionamos, o Retarder pode ser acionado em cinco etapas — tanto no manual, quanto no automático. No caso do automático, a caixa também ficará no modo automático e será possível programar a velocidade de descida, por exemplo para 60 km/h.
LDF-3 10W-40. Óleo lubrificante sintético multiviscoso de alta performance, desenvolvido para retarder e para motores a diesel de última geração e alto rendimento.
O Freio Retarder é fruto de muitas pesquisas e testes. Trata-se de um freio hidráulico que fica acoplado à saída da caixa de câmbio e permite uma frenagem mais rápida, segura e eficiente.
Segundo a empresa, o acionamento do retarder ocorre automaticamente, por meio do pedal do freio, ou por uma alavanca de mão colocada junto ao volante. Um controle possibilita que o motorista mantenha o veículo em uma velocidade constante por ele selecionada mesmo em rotas descendentes.
Por isso, ter um caminhão com Freio Retarder é investir em segurança. Com ele, seus freios estão sempre prontos para atuar de forma rápida.
Trata-se de um freio hidráulico que fica acoplado à saída da caixa de câmbio e permite uma frenagem mais rápida, segura e eficiente. Mas como ele funciona na prática? Quando o motorista aciona esse freio no painel, o sistema hidráulico começa a controlar o fluxo de óleo entre os rotores e estatores do retarder.
A segurança é essencial para o cotidiano de um caminhoneiro e os caminhões equipados com o Freio Retarder são, sem dúvidas, mais seguros. Em resumo, como há a redução do uso do freio de serviço, eles ficam sempre na temperatura ideal para uso e, em caso de emergência, estão prontos para serem demandados.
A repetição da pressão tende a prejudicar os freios, o que aumenta o risco de acidentes ou, no mínimo, dificulta o trabalho de manobrar o veículo. Com a instalação do retarder, há uma distribuição adequada dessa força em todas as rodas, tornando a parada mais suave. Isso reduz a pressão nos freios, o que também diminui seu desgaste.
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