Abra o parafuso de sangria na frente do modulador. Há dois parafusos, abra o da frente. Sangre os freios com a ajuda de outra pessoa, que vai gradualmente pressionar o pedal do freio até que todo o ar seja expelido e o fluxo de fluido saia limpo.
O sintoma de ar no sistema é pedal de freio com sensação "esponjosa", que é justamente o efeito do ar sendo comprimido. Fazer a sangria dos freios é bastante simples, exigindo apenas uma chave de boca ou estrela e duas pessoas, uma para acionar o pedal de freio e outra para soltar o parafuso do sangrador.
Entrada de ar no sistema de freio Assim, um dos pontos principais é a substituição do fluido de freio. Este líquido tem prazo de validade e quando este expira, geralmente em torno de 20.000 km ou um ano, o mesmo deve ser trocado. O motivo é que com o tempo, ele absorve umidade do ar e isso gera ar dentro do circuito.
Para entender como isso funciona, pegue uma seringa de injeção, puxe o êmbolo para trás, tape o furo de saída (sem agulha, claro) e empurre o êmbolo novamente. O ar é elástico e o êmbolo vai e vem como uma esponja. Coloque água e empurre o êmbolo.
Veja aqui um pequeno tutorial de como sangrar corretamente os freios do carro. Retire a tampa do reservatório do cilindro mestre. Ele costuma ser de cor clara com uma tampa preta e geralmente fica alinhado com o pedal do freio no compartimento do motor. Drene o fluido velho.
Coloque um parafuso em uma das extremidades da linha de freio. Localize a conexão da linha de freio, em uma chapa metálica ligada ao cilindro de roda, e utilize uma chave de boca para desconectar o encaixe da linha. Remova o encaixe.
Poucos mecânicos fazem o reparo das pinças de freio, os cilindros de roda ou mesmo o cilindro-mestre por si próprios. Ao invés disso, a maioria costuma mandar essas peças para uma recuperadora. No entanto, quem gosta de aventuras poderá adquirir um kit de reparo em uma loja de autopeças.
Alguns modelos mais novos de veículos precisam de um procedimento especial de sangramento chamado sequência de sangramento, em razão das várias válvulas e sistemas que possuem. Consulte um profissional antes de tentar sangrar os freios, pois, se o procedimento for mal feito, pode danificar o sistema de freios.
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