Molhe um pedaço de grão fino de lixa automotiva em um copo de água, e esperar cerca de dez minutos. O nível do grão dependerá da gravidade do zero, mas deve ser superior a 600. Este é essencialmente o mesmo processo como remover riscos de um farol. Esfregue os arranhões com a lixa molhada até os arranhões sumiram.
Aplicação: aplicar quantas demãos forem necessárias para cobrir o risco. Após 30 minutos, aplique Verniz Tira Risco. Secagem: ao toque: 1 minuto; Entre demãos: 3 a 5 minutos; Para aplicação do Verniz: 30 minutos; Secagem do Verniz para polimento: 24 horas. Rendimento: 0.20m² ou 30 metros de risco.
A massa de polir possui um pequeno grau de abrasividade que, aplicada em movimentos circulares e constantes utilizando um pedaço de estopa, pode agir retirando impregnação de tinta de outro objeto que riscou a sua roda, ou mesmo disfarçar o arranhão promovendo o brilho da roda.
Agite a lata de base e passe uma pequena camada na superfície. A base promove a aderência da tinta e preenche os arranhões remanescentes da lixa e da manta filtrante. Deixe secar por dez minutos e aplique outra camada. Deixe secar novamente, dessa vez por trinta minutos e passe a lixa molhada por toda a superfície.
Aplique uma cobertura do esmalte acrílico de alto brilho nas calotas já com o fundo, mantendo 20 cm entre elas e o bico de pulverização. Deixe secar por três horas e recoloque as calotas.
Antes de começar o processo, tenha a certeza que a superfície está lisa. Agite o spray e aplique em camadas finas na área em que está arranhada, a uma distância de cerca de 30 centímetros. Agite toda vez em que for borrifar na região prejudicada. Aplique o produto até que os riscos desapareçam por completo.
Pasta de dente ou óleo de banana Uma das formas de fazer isso é com o óleo de banana, usado por manicures e encontrado em farmácias. Limpe a superfície riscada e seque bem. Depois, esfregue o óleo com um algodão para tirar o arranhão do carro.
Em média, o custo para reparar os riscos por unidade vão dos R$ 80 aos R$ 120 para estruturas de aro 14, dos R$ 80 aos R$ 150 para as de 15” e dos R$ 80 aos R$ 170 para as de 16”, com pintura inclusa. Preços acessíveis se comparados aos cerca de R$ 3 gastos em cada roda nova, dependendo da marca do veículo.
O ideal é jatear as rodas para remover a ferrugem e a tinta velha ou os detritos, obtendo assim a melhor superfície possível. Em seguida, lixe toda a roda com uma lixa de grão 300 e uma de grão 500 para remover arranhões maiores e deixar apenas uma superfície lisa com arranhões bem finos que a tinta pode cobrir.
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