Como funciona o Slump Test A superfície do concreto deve ser rasada e o molde deve ser retirado cautelosamente por um tempo de 10 segundos. Logo após a retirada do molde deve ser medido o abatimento do concreto, medindo a diferença da altura do molde com a altura do corpo de prova.
Para constatar o valor do fck do concreto utilizado, as obras fazem o chamado controle tecnológico deste concreto. Quando o caminhão betoneira chega no canteiro de obras, algum funcionário deve retirar os corpos de prova deste caminhão e identificá-los com data, hora, e número da nota fiscal.
O procedimento mais comum para medir a resistência mecânica do concreto de acordo com os parâmetros mínimos de aplicação é o ensaio de compressão. O teste é feito em laboratório e consiste na aplicação de força axial compressiva no corpo de prova da qual se traça um gráfico de tensão por deformação.
Encha uma camada de 10 cm de altura com concreto. Compactar com vinte e cinco golpes em uma barra com 16 mm de diâmetro. Repetir o mesmo procedimento para as duas camadas seguintes. Espere de cinco a dez segundos e retire o molde lentamente.
O controle de qualidade do concreto começa com desenvolvimento dos traços em laboratório, seguindo com o recebimento da matéria-prima, controle de produção, até a chegada ao último teste, que é o rompimento do corpo de prova.
São características essenciais do concreto, como a facilidade de manuseio quando fresco, boa resistência mecânica, durabilidade e impermeabilidade quando endurecido, é preciso conhecer os fatores que influem na sua qualidade. ... É o que se denomina cura do concreto.
A resistência à compressão do concreto é conhecida como Fck — uma sigla que em inglês significa Feature Compression Know (em português significa resistência característica do concreto à compressão). ... O Fck indica, portanto, a qual tensão o concreto tem capacidade de resistir.
Pense no teste para a verificação da resistência do concreto, onde é preciso colocar um corpo de prova em uma prensa e aplicar uma carga gradualmente. Um prédio não está em uma prensa, mas a própria gravidade, o movimento das pessoas no seu interior e peso dos móveis contribuem para que ele esteja constantemente sofrendo pressões.
Na hora de comprar o concreto ideal para a sua obra, podem surgir algumas dúvidas que vão fazer toda a diferença para o aproveitamento dos materiais e para o seu resultado final. Existem vários tipos de concreto, e eles se diferem pela sua composição e também por siglas muito utilizadas na engenharia civil: o Fck do concreto e o MPA.
Dessa forma, verifica-se a resistência de 100% do concreto que chega a obra. “Para os testes de resistência à compressão retira-se corpos de prova de 10×20. Para o módulo de elasticidade, retiramos corpos de prova de 15×30”, comenta o engenheiro.
O teste pode ser utilizado para diagnosticar problemas na máquina ou para medir e melhorar o desempenho do motor. Algum conhecimento básico sobre peças de automóveis e manutenção é útil se você quiser aprender a fazer um teste de compressão.
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