Dirigir-se a um dos fabricantes credenciado pelo Detran-DF para confecção das placas e tarjeta. Retornar ao Nuplav em uma das unidades de atendimento do Detran-DF para instalar a placa e, se necessário, emitir novo CRLV.
Desde março de 2020, o serviço de emplacamento deve ser realizado diretamente em uma empresa estampadora de placas mediante o pagamento da taxa do serviço à própria empresa. Consulte aqui as empresas credenciadas pelo Detran. SP. Clique aqui para mais informações sobre o novo modelo de placas.
Vale lembrar ainda que, aqueles que desejarem personalizar a placa, precisam pagar a taxa adicional de R$ 106,91 – os valores variam conforme o Estado, então sempre verifique os valores no Detran em que o veículo será registrado.
Para fazer o emplacamento dianteiro, o proprietário deve ir até uma loja especializada credenciada ao Detran. Como não é exigido o agendamento para confeccionar a segunda via da placa, basta se dirigir até uma das empresas conveniadas. O valor também varia.
Documentação Exigida:
O credenciamento das empresas estampadoras terá validade de cinco anos. Agora, além de produzir as placas, elas podem vendê-las ao consumidor final. A média de preço do serviço é de R$ 250 para carros e R$ 130 para motos.
Segundo o Detran, a substituição da placa cinza para a do Mercosul custa, em média, R$ 128. Veículos emplacados antes de 31 de janeiro não precisarão fazer a troca.
Nova regra vai muito da interpretação, pois um agente pode achar que há obstrução das luzes ou da placa, porém outro agente pode achar que está visível. Esse “se” abre margem pra recursos. Acredito que ao invés de se preocupar com o transporte de bikes eles deveriam cuidar é das leis existentes que ninguém cumpre.
Hoje, infelizmente, só existem dois meios de transportar a bicicleta legalmente, sem margem para interpretação policial. É levá-la no teto ou dentro do carro. Regras e mais regras… Segurança para sua pedalada ninguém garante… Indústria da multa. Vergonha! Isso mesmo.
O Conselho Nacional de Trânsito acrescentou algumas regras para o transporte de bicicletas na traseira de carros. Resumidamente, eles só acrescentaram a necessidade de você colocar uma régua de sinalização na parte de trás das bicicletas, no caso das lanternas traseiras dos carros ficarem obstruídas pelas bicicletas, assim como a placa.
Acredito que ao invés de se preocupar com o transporte de bikes eles deveriam cuidar é das leis existentes que ninguém cumpre. Essa é uma lei daquelas que fazem e no fim das contas não dá em nada. Deveriam padronizar um modelo que logo logo tudo seria padrão e não teria mais problemas mas eles não fazem porque querem apenas arrecadar.
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