Teste dos sensores do sistema Na maioria dos casos, basta remover o sensor e verificar se existe continuidade da corrente elétrica nos fios com a ajuda de um multímetro. Também é preciso verificar se a resistência interna do sensor está de acordo com o valor especificado no manual do veículo.
Como abrir o seu cadeado TSA Vá rodando todos os códigos até encontrar uma “casinha” diferente (mais aberta) em cada um deles. Deixe todas essas casinhas centralizadas. Em seguida, gire duas casas para a esquerda em cada código e… Pronto!!!
Esta ferramenta consegue unir as funções do voltímetro, ohmímetro e do amperímetro, além de outras funções, em um só instrumento. Isso permite que o profissional que utilize o multímetro seja mais ágil durante a montagem de circuitos, manutenções preventivas, entre outras atividades.
Com o multímetro na escala correta que é a de corrente elétrica, verifique na escala de valores o valor aproximado que vai ser medido. Altere as pontas de prova de modo que a preta esteja no borne comum e a vermelha no borne correspondente a medição de corrente elétrica. Medindo a corrente elétrica com o multímetro.
Coloque o multímetro em uma configuração DC. Conecte a sonda preta dele ao cabo terra do sensor, e a sonda vermelha ao cabo de energia. Insira uma faca ou uma bitola de aço entre o ímã e o sensor. Quando o metal toca o ímã de um sensor não danificado, o multímetro irá mostrar uma alteração de cerca de 0,5 volts da pilha.
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