A ferramenta usada para calcular a potência de um motor é o dinamômetro. Há o de rolo, no qual o veículo “roda” e a medição é feita nas rodas motrizes, e o de bancada, em que o motor é instalado e a medição, feita isoladamente.
No Brasil, a maioria das marcas (independente da origem) acaba convertendo suas fichas técnicas para o usual CV. Mas é preciso sempre ficar atendo à equivalência das medidas: 1 hp = 745,7 W ou 0,7457 kW. 1 CV (ou PS) = 0,7355 kW.
Por causa do trabalho realizado pelos cavalos nas minas de carvão inglesas do século XVIII. ... Na hora de generalizar a medida, ele aumentou a carga em 50% e instituiu a unidade de “um cavalo de potência” como a força necessária para levantar 150 quilos por 30 metros de altura em um minuto.
Fórmulas Consumo Motores
| cv | kw | A |
|---|---|---|
| 1 | 0,75 | 2 |
| 1,5 | 1,1 | 2,6 |
| 2 | 1,5 | 3,5 |
| 3 | 2,2 | 5 |
Teoricamente, ter uma motorização com 1 cv de potência seria o equivalente a ter um cavalo em termos de produtividade. Surgiu deste modo, a unidade de medida horsepower (hp), que se tornaria no nosso cavalo-vapor (cv). Quais as experiências efetuadas por Watt para determinar a quanto equivale a potência de um cavalo?
O termo cavalos de potência foi inventado pelo engenheiro escocês James Watt, que viveu entre 1736-1819, sendo famoso por seu trabalho em melhorar o desempenho dos motores a vapor. Seu nome também batizou a unidade watts de potência do Sistema Internacional como uma homenagem décadas após o seu falecimento.
No final, o que ficou estabelecido é que um cavalo vapor equivaleria a 33.000 libras-pés por minuto, já que a potência é o equivalente ao trabalho realizado sobre uma unidade de tempo. Com a criação do sistema métrico, que adotamos, esses valores foram convertidos para 75 kg f ·m/s (quilograma força por metro por segundo).
Você sabe por que a potência dos motores é medida em cavalos? Provavelmente, você já ouviu falar sobre o termo “cavalos de potência” (ou cavalos de força). Apesar de parecer antiquada, essa unidade de medida é utilizada até hoje pela indústria automobilística para descrever o desempenho de um veículo.
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