Para sair, basta deslocar o carro lentamente para trás, sinalizar que está saindo com o pisca e esterçar o volante completamente para o lado esquerdo, prestando atenção aos veículos que estão vindo na via e então sair com segurança.
Observe se o para-lama dianteiro de seu veículo vai atingir o carro à frente; Uma vez dentro da vaga, deixe uma distância igual à frente e atrás para facilitar a saída dos outros veículos. Para sair é fácil. Assim, basta dar marcha à ré, girar o volante para o lado de fora da vaga, sinalizar que está saindo e partir!
Se estiver estacionando em uma descida, gire-as em direção ao meio-fio. Pise no freio, coloque o carro no ponto morto e dê uma volta completa no volante na direção correta. Isso impedirá que o carro entre no meio do trânsito em caso de falha do freio.
Ao se posicionar diante do volante, coloque um pé na embreagem e outro no freio, com a marcha ajustada no freio para evitar aquela típica “arrancada” para frente. Ao dar a partida, lembre-se da expressão “pé na embreagem”! Pise fundo, engate a primeira marcha e vá soltando devagar, até sentir o carro começar a tremer.
Não é tão simples para um iniciante estacionar entre dois carros. Você dá várias voltas na quadra até achar uma vaga e quando encontra, se dá conta que não sabe como estacionar. É a famosa baliza, aquela manobra em que, de ré, o veículo é colocado paralelo ao meio fio, entre dois obstáculos.
Nessa manobra, geralmente feita de frente, o veículo apenas terá de virar levemente para entrar na vaga, sem muito esforço. Acredite, tem sistema de estacionamento automático com modo para esse tipo de manobra… Em plano inclinado, se o carro for manual, engate a primeira marcha com o carro desligado e acione o freio de estacionamento.
Basicamente existem três posições de vagas de estacionamento. A primeira e mais conhecida é a paralela, onde os veículos ficam parados nas margens da via, no caso rua ou avenida, por exemplo. Às vezes, essas vagas são identificadas e bem sinalizadas, mas na maior parte, nada indica que se pode estacionar nessa área.
Em plano inclinado, se o carro for manual, engate a primeira marcha com o carro desligado e acione o freio de estacionamento. Ou, se for automático, a posição P e o mesmo freio são suficientes.
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