Arme o disjuntor e encoste uma ponta de prova no parafuso de entrada do disjuntor e a outra ponta no parafuso de saída. O medidor então emitirá um som de bip. Isso quer dizer que a corrente está passando da maneira correta. Isso quer dizer que o disjuntor está funcionando como deveria.
Os sinais da presença de um curto-circuito incluem:
Saiba quando um disjuntor está ligado: Se ele estiver voltado para cima com a parte verde em evidência, então estará ligado. No entanto, se a parte vermelha aponta para baixo, logo estará desligado.
Os disjuntores já existem há muito tempo, aqui no Brasil, os dois modelos mais comuns são os disjuntores Nema (disjuntores pretos, residências e mais antigos) e os disjuntores DIN (Disjuntores brancos, mais modernos e os mais seguros). O disjuntor funciona como uma “emenda” do fio.
As vezes o disjuntor está armado da maneira correta, mas a energia não passa. Isso pode ser sinal de disjuntor queimado. Pode ser também erro da ligação ou até mesmo rompimento do fio em algum momento. Para testar se o disjuntor está queimado, é necessário o uso do multímetro ou alicate amperímetro.
O teste de fusíveis com um multímetro é comparativamente simples de se fazer e o componente em questão é barato e fácil de manusear. Muitos tipos de fusíveis permitem uma inspeção visual que pode confirmar se o componente ainda funciona.
Outro problema recorrente dos disjuntores é ele desarmar de forma constante. Isto pode estar acontecendo por dois motivos principais. Ou o disjuntor está fadigado e consequentemente desarmando à toa ou há superaquecimento ou sobrecarga em algum ponto.