Empurre o pedal de freio. Teste os dois conectores. Se eles não se iluminarem significa que o interruptor está com defeito. Se um dos conectores se ilumina e o outro não, significa que o interruptor está com a voltagem apropriada e funciona corretamente.
Gire somente a porca de ajuste do interruptor da luz do freio traseiro e não o corpo do interruptor nem a fiação para ajustar o interruptor. Girar o corpo do interruptor durante o ajuste pode romper os fios do interruptor. Segure firmemente o corpo do interruptor enquanto gira a porca de ajuste.
O Interruptor de Luz de Freio, ou “cebolinha de freio”, tem essa função. Quando o pedal de freio é acionado pelo condutor, ocorre uma pressão no interruptor, que aciona o circuito das lâmpadas de freio do automóvel.
O novo estilo de interruptor de freio não precisa de qualquer configuração ou preparação antes da instalação. Etapa 1: Alinhe o comutador e os orifícios do soquete. Anote os furos do soquete onde o interruptor deve ir e anote suas posições. Alinhe os furos com os entalhes no interruptor e insira o interruptor.
Este sensor consiste em uma haste de metal instalada no fim das pastilhas. De tal forma que, quando as pastilhas se desgastam o sensor começa a raspar no disco de freio gerando um som característico. Dessa forma o motorista percebe que chegou o momento de serem substituídas as pastilhas de freio.
O defeito pode estar, pois, em algum outro equipamento do sistema de acionamento dessas luzes. Assim, você, como mecânico, precisa saber identificar onde está o defeito antes de propor trocas nos equipamentos. Desse modo, conhecer as partes de um sistema de acendimento e o sensor de luz de freio é fundamental.
Não é necessário retirar o cilindro mestre do lugar. Enrosque a cebola nova no local. Haverá um pouco de vazamento de óleo de freio. Mas se a peça for rapidamente enroscada não haverá problemas maiores. Em seguida ligue os fios e pise no pedal verificando se a luz de freio voltou a acender.
O interruptor do pedal do freio tem a função de informar ao ECM quando o pedal do freio está sendo aplicado. Caso seMa detectada alguma falha no interruptor do pedal do freio, o ECM reduz a quantidade de combustível inMetado e o desempenho do motor é reduzido.
Também conhecido como sensor de luz de freio ou “cebolinha”, é responsável por acionar as luzes do freio. Está localizado junto do pedal de freio. Assim, quando a frenagem é ativada, o interruptor libera a corrente para o circuito, o que faz com que as luzes brilhem.
Interruptor de luz de freio. Utilizado para fazer o acionamento das luzes indicadoras de freio do veículo. Ao ser acionado o pedal de freio é gerada uma pressão no interruptor e este aciona o circuito que acende as lâmpadas de freio do automóvel.
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