O fusível tem um fio de metal reto que passa dentro dele. Para verificar, basta checar se o fusível responsável pela rede do ar-condicionado está com o fio intacto. Se o fio estiver rompido, o fusível está queimado.
O relé é um interruptor eletromecânico, cuja a movimentação física deste interruptor ocorre quando a corrente elétrica percorre as espiras da bobina do relé, criando assim um campo eletromagnético que por sua vez atrai a alavanca responsável pela mudança do estado dos contatos.
No caso de relé eletromecânico para compressores F e EG, é preciso colocá-lo na posição vertical, com a bobina para baixo, verificando a continuidade entre os terminais 10 e 11.
O Relé do compressor e do ventilador do radiador. ... Neste instante o ar gerado pelo ventilador interno é impulsionado através das aletas do evaporador para que aconteça a troca de calor com o ambiente resfriando o interior do veículo.
O Protetor Térmico é destinado à proteção de motores elétricos e compressores herméticos. Sua aplicação também é indicada para proteção de sistemas de refrigeração como freezers, resfriadores de água e aparelhos de ar condicionado.
O Relé do compressor e do ventilador do radiador. ... Neste instante o ar gerado pelo ventilador interno é impulsionado através das aletas do evaporador para que aconteça a troca de calor com o ambiente resfriando o interior do veículo.
Abra a caixa de fusíveis do seu Ford Fiesta, está perto da bateria sob uma tampa de plástico. Verifique o interior da tampa para a localização do relé do ar condicionado ou verifique o manual do usuário se não conseguir encontrá-lo. Geralmente é o relé do compressor do ar condicionado.
Então o cliente liga e diz “meu ar-condicionado está com problemas”. E muita gente acha que, quando o ar-condicionado para de funcionar, é por falta de gás. Bom, na maior parte das vezes, até é mesmo. Porém a falta de gás, ou mesmo o excesso, podem resultar em problemas maiores no compressor, se não forem resolvidos imediatamente.
Se você detectar que a capacitância está ok, a tensão estiver menor do que o padrão do local e a corrente maior que a nominal, então o problema é mesmo no compressor do equipamento de ar condicionado. O compressor está com alguma falha se o cliente relatar algum desses problemas
Esses relés são de fácil manutenção e substituição, além de durarem por um longo período de tempo, se mantidos em uma temperatura amena. Normalmente, relés novos são acompanhados por trilhos DIN e blocos de montagem que auxiliam na dissipação do calor gerado pelo seu funcionamento.
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