Quando o modelo do carro com ar-condicionado tem duas ventoinhas, o trabalho do cebolão fica mais evidente. Afinal, o pressostato não atua na ventoinha exclusiva para o radiador. O superaquecimento, dessa maneira, é mais evidente no painel do automóvel.
Problemas que podem ocorrer no cebolão do seu carro Além da queima da peça, um dos problemas mais comuns é quando ocorre a oxidação do metal do cebolão, provocando o que chamamos de “zinabre”. O zinabre é uma camada de cor verde azulada resultante da oxidação do cobre ou ligas metálicas que contêm cobre.
Para você testar o sistema, você encosta um deles na lata do carro, o que acionar a ventoinha será o primeiro estágio, agora você liga a chave e encostra os dois juntos na lata do carro, terão que acionar primeiro e segundo estágio.
ou: R$ 50,16 à vista ou 1x no cartão.
Cebolão do radiador – interruptor térmico, serve para ligar e desligar a ventoinha do radiador; Cebolinha da temperatura – sensor de temperatura, indica a temperatura do motor; Cebolinha da ré – interruptor da luz de ré, acende a luz de ré na lanterna traseira.
De toda a energia gerada pela explosão, apenas 30% é convertida em energia mecânica, e a grande parte dessa energia é dissipada na forma de calor, gerando o aquecimento do motor. Outra parte da energia é utilizada no sistema de refrigeração da água do radiador.
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