Se a motocicleta apresentar instabilidade em arrancadas ou frenagens e você sentir que a motocicleta continua oscilando ao passar por uma lombada ou não oferece segurança ao fazer uma curva, os amortecedores podem estar apresentando problemas e devem ser verificados imediatamente.
Nesse sentido, para regular a suspensão dianteira da moto é preciso ajustar a pré-carga fazendo a medida do deslocamento do amortecedor na bengala. Isso pode ser realizado utilizando uma braçadeira plástica na bengala e pilotando para analisar o quanto ela está se movimentando nas frenagens e curvas.
ve a regulagem das molas onde que ta, girando a mola vc aumenta/diminui o curso, logo ela vai ficar mais alta ou mais baixa, dependendo da regulagem..
O amortecedor funciona como uma peça complementar, freando essa oscilação e tornando assim a condução mais segura, estável e previsível. Antes de conhecer o momento adequado para trocar o amortecedor, é muito importante aprender sobre o tipo de componente que está instalado em sua moto.
Na ausência do amortecedor, vale notar que as molas fariam com que o veículo ficasse oscilando após a inclinação por causa do efeito elástico que faz uma energia ser dissipada em uma mola. O amortecedor funciona como uma peça complementar, freando essa oscilação e tornando assim a condução mais segura, estável e previsível.
Por conta desse último motivo, os amortecedores são as partes mais importantes no comportamento dinâmico das motocicletas. Seu bom estado é fundamental para a segurança do motociclista, principalmente durante as curvas e frenagens, que é quando ocorre a inclinação da motocicleta.
Ruídos altos ou barulhos ao dirigir em curvas ou ruas irregulares, podem indicar uma montagem de amortecedor quebrado. Às vezes os parafusos se quebram e o tubo de amortecedor se solta completamente, fazendo com que o lado do veículo caia. Um amortecedor quebrado também pode produzir um ruído de raspagem ou ralação.
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