Método 1 de 4: Verificando o exterior do motor
As vezes o disjuntor está armado da maneira correta, mas a energia não passa. Isso pode ser sinal de disjuntor queimado. Pode ser também erro da ligação ou até mesmo rompimento do fio em algum momento. Para testar se o disjuntor está queimado, é necessário o uso do multímetro ou alicate amperímetro.
Muitas falhas de motores elétricos são causadas por falhas de rolamentos. Os rolamentos permitem que o eixo ou rotor rodem livremente e sem problemas na carcaça. Eles estão localizados em ambas as extremidades do motor, que algumas vezes são chamadas de corpo ou placa de mancal .
A maioria dos motores de eletrodomésticos com um enrolamento em curto-circuito não funcionará e provavelmente queimará o fusível ou desligará o disjuntor instantaneamente (sistemas de 600 volts não são "aterrados", então um motor de 600 volts com um enrolamento em curto-circuito pode funcionar e não desligar um fusível ou disjuntor de circuito).
A verificação elétrica de um condensador pode ser feita com o medidor de ohm. Colocando as sondas de teste sobre os terminais do capacitor, a resistência deve começar baixa e aumentar gradualmente à medida que a pequena tensão fornecida pela bateria do medidor vai carregando o capacitor.
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