Você vai ter os dois fios fazendo duas retas perfeitamente paralelas. Entre essas retas a roda dianteira deve ficar exatamente no centro, no meio das duas retas quando a direção estiver apontando bem à frente da moto. Se a roda estiver mais para quaisquer um dos lados a sua moto está torta mesmo.
Elas são literalmente os fixadores da suspensão dianteira da moto e do encaixe da coluna de direção da moto, permitindo não somente que a absorção das irregularidades ocorra, mas também o direcionamento e controle na sua pilotagem.
Para saber se as suas bengalas estão danificadas faça a medição do diâmetro dos tubos nas regiões onde não há desgaste e onde ele existe. Veja no manual de serviço da sua moto qual a tolerância máxima entre a medida maior e a menor, faça o serviço se for ultrapassada diferença.
O método que uso é pegar outra moto igual, de preferencia nova, e fazer um testdrive, pq acostumamos com os "defeitos" da nossa moto, e só percebemos comparando.
Arthur: Um teste fácil para verificar problemas na caixa de direção é colocar a moto no cavalete central, erguer a roda dianteira e mexer o guidão. Se você sentir uma “travadinha” provavelmente há um problema na caixa de direção.
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