Ligue o motor a cerca de 1.200 rpm e leia a saída do medidor de amperagem. A 1.200 rpm, com todos os acessórios de funcionamento, o alternador deve estar liberando quase toda a sua amperagem. Por exemplo, um alternador de 90 amperes estará emitindo uma leitura de cerca de 88 amperes.
Normalmente, em um veículo sem ar condicionado, o alternador gera 50 Ah (50 ampéres por hora) e normalmente utiliza uma bateria de 45A. Já um veículo que utiliza ar condicionado o alternador utilizado é de 70Ah (70 amperes por hora).
Também conhecido como “regulador de tensão”, o regulador de voltagem do alternador tem como função ajustar a tensão de saída para uma voltagem aceitável na bateria. Esse ajuste deve ser superior a um nível entre 10 e 15% da sua tensão nominal. Ou seja, entre 13,5 e 14,5 volts.
Para saber qual alternador escolher em relação à saída de corrente deve-se somar a potência de cada uma das cargas do veículo e também a potência necessária para a recarga da bateria.
A polia do alternador passa o giro do motor do automóvel para o alternador de carro por meio de uma correia. Esse componente está acoplado a um eixo que gira o interior do alternador (rotor) que transforma energia mecânica em elétrica para carregar a bateria.
Em geral, a tensão admissível deve estar entre 13,8 V e 14,4 V. Toda vez que o limite de 14,4 volts for superado, tem início um superaquecimento da bateria gerando a sobrecarga. A sobrecarga pode ser constante ou intermitente, dependendo da origem do problema.
Para saber a potência do grupo gerador ideal, você deve somar o índice de consumo de energia elétrica em watts (W) de todos os objetos que serão conectados isolados ou simultaneamente ao dispositivo. O resultado dessa soma corresponde ao total de energia que o grupo gerador deverá produzir.
Cargas que atrasam o fator de potência tendem a desmagnetizar o campo do alternador e a tensão de saída só é mantida pelo aumento do campo da excitatrizCC (com o aumento da sua corrente). Assim os alternadores são classificados pelo seu KVA, fator de potência, fases, tensão e frequência.
Alternadores O núcleo do estator (B) é formado por lâminas de aço doce e possui ranhuras na periferia interior, nas quais se acham colocadas as bobinas do estator. Tipos de Alternadores CLASSIFICAÇÃO PELO TIPO DE EXCITAÇÃO
Como verificar a amperagem de saída de um alternador O alternador do seu veículo é uma parte importante do seu sistema elétrico. Se seu alternador não está funcionando corretamente, não vai carregar a bateria, fazendo-a morrer rapidamente. Testando a saída de amperagem é uma boa maneira de determinar o desempenho do seu alternador.
Frequência do alternador A frequência do alternador em ciclos por segundo (c.p.s.) ou Hz está relacionada com o número de polos e a velocidade de rotação do seu eixo: = 2 × Ex.: Alternador com 2 polos e 3600 RPM tem frequência de 2x3600/120 = 60Hz ou cps.
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