Velocidade Ideal Para Cada Marcha
Quando a inclinação aumenta, a moto começa a perder velocidade, é hora de reduzir a marcha. Se a ladeira for muito íngreme e você trocar de marcha e a resposta for tímida, o motor não conseguir subir de giro, e a moto continuar perdendo velocidade, será necessário reduzir mais uma marcha antes de perder mais embalo.
Acionar o câmbio não tem segredo, todas as marchas são para baixo e, caso você pare em quarta e última marcha, não precisa voltar todas as marchas para cima, é só pisar novamente no pedal para baixo e selecionar o neutro entra, uma caraterística do câmbio rotativo.
O modelo mantém o conjunto mecânico inalterado. Isso significa motor monocilíndrico, flexível, de 124,9 cm³ que rende 9,2 cv a 7.500 rpm e 1 mkgf a 3.500 rpm. A transmissão é semiautomática de quatro marchas, com embreagem centrífuga.
Como passar marcha de moto corretamente?
Então, afinal, qual é a hora certa de passar as marchas do carro? Isso vai depender se você quer ser econômico ou aproveitar o máximo do desempenho do carro. Para ser econômico a hora de trocar as marchas é quando o conta-giros estiver marcando entre 2.000 a 2.500 rpm (rotações por minuto), ou seja, baixas rotações.
Para ser econômico a hora de trocar as marchas é quando o conta-giros estiver marcando entre 2.000 a 2.500 rpm (rotações por minuto), ou seja, baixas rotações. Já para obter um bom desempenho a hora ideal para mudança de marcha é quando estiver em potência máxima, algo acima dos 5500 rpm, dependendo do carro.
Por exemplo, alguns têm quatro marchas, enquanto outros apresentam até seis. Para quem está tirando a primeira habilitação, a troca de marcha é um assunto que gera preocupações. O medo de errar ao passar a marcha costuma ser grande. Conforme o tempo passa, o motorista já não precisa mais olhar para o câmbio para saber em qual marcha está.
Para quem não sabe, este cambio de marchas serve para fazer a troca das engrenagens que dão mais, ou menos, força e velocidade ao caro. Atenção: as marchas só devem ser passadas apertando o pedal da embreagem. Treine um pouco com o carro desligado, sempre passando as marchas de maneira suave e apertando o pedal de embreagem.
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