Gire o parafuso de ajuste do freio para afrouxar as sapatas.
Quando trocar? Fabricantes estipulam uma média de 20 mil quilômetros para pastilhas e 50 mil quilômetros para as lonas. As pastilhas têm vida útil menor, pois são mais exigidas que as lonas, já que há uma pressão maior no eixo dianteiro, poupando o desgaste dos componentes das rodas traseiras.
Marcas de tambores de freio recomendadas: Fremax, MDS. Marcas de Sapatas de Freio recomendadas: Mazzicar, TRW Varga, Fras-le.
A manutenção e troca do tambor de freio requer que antes você remova os tambores antigos das rodas. Esse procedimento, em geral, é bastante simples, dura não mais de meia hora e utiliza ferramentas comuns de manutenção automotiva. Estacione o veículo em uma área livre e plana.
Tambores de freio (em oposição ao freio a disco) são um sistema de frenagem que reduz a velocidade de um veículo ao pressionar sapatas de freio na superfície interna de um tambor de metal anexo à roda para criar fricção. Semelhante a qualquer sistema de frenagem, os freios a tambor são submetidos ao desgaste com o uso.
Use uma chave de fenda para remover os parafusos que seguram o tambor na roda. Extraia o tambor com força. Use uma chave de fenda e uma marreta de borracha ou um extrator de tambor de freio para retirar o tambor da roda se apenas desparafusar e puxar não for o bastante.
Não golpeie com muita força — você só quer arrancar o tambor do encaixe, e não esculpir mármore. Uma alternativa é remover o tambor com um extrator de tambor de freio. Posicione cada um dos três ganchos do extrator de maneira uniforme ao redor do flange do tambor.
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