Regulagem simples Para garantir seu funcionamento correto certifique-se que o sentido das setas da válvula está de acordo com o sentido do fluxo de água. A partir disso você poderá ajustar a pressão através de um parafuso regulador com o auxílio de uma chave fenda.
Girando a manopla no sentido horário, aplica-se uma carga numa mola calibrada de regulagem (A), fazendo com que o diafragma (B) e a válvula de assento (C) se desloquem para baixo, permitindo a passagem do fluxo de ar comprimido para a utilização (H).
No post de hoje, confira alguns segredos para manter a válvula reguladora de pressão do diesel em pleno funcionamento. O correto diagnóstico da UCM pode indicar possíveis defeitos nos sensores de pressão e o excesso ou falta de pressão dentro do rail.
Como o próprio nome já diz, a valvula redutora de pressão de agua (ou valvula reguladora de pressão de agua) irá reduzir a pressão da água na sua rede hidráulica. Ou seja, a água que chega bem forte no seu chuveiro e torneiras, irá chegar mais suave e na medida certa.
Como o volume da câmara dianteira encontra-se definido o regulador de pressão permanecerá, com o conjunto haste disco “7” mantendo a passagem de ar fechada. O regulador de pressão somente irá abrir quando ocorrer uma queda de pressão, isso somente ocorrerá quando for acionada a válvula direcional para inverter o movimento do cilindro pneumático.
Nenhuma mudança indicaria um regulador de pressão com defeito ou uma linha de vácuo com vazamento ou obstruída. Além disso, quando a mangueira de vácuo for desconectada do regulador, verifique o interior da mangueira quanto a umidade que indique que o combustível está sendo sugado pela mangueira. Não deveria haver nenhum.
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