* Recolha a linha para que a balança se aproxime da ponta da vara. Force a vara como se estivesse brigando com o peixe e cheque com que peso na balança está saindo a linha da fricção. Regule a fricção para soltar a linha quando a balança atingir 20% do peso de resistência indicado no rótulo do carretel.
Peixes muito grandes normalmente precisam poder carregar um pouco a linha para se cansarem mais facilmente e não arrebentarem sua linha. Regulador de freio: fica na parte de cima do molinete. Ele pode ser girado e apertado.
Para o seu arremesso de molinete ser preciso, você tem que segurar a vara do jeito correto. Para isso, posicione o polegar em linha reta sobre a vara, o mindinho e o anular atrás da haste do molinete, o dedo médio após a haste e com o indicador você controla a linha.
De modo geral, o molinete de fricção dianteira apresenta maior eficiência e durabilidade que os molinetes de fricção traseira. A vantagem da fricção traseira é a acessibilidade, pois permite ajuste mais prático e rápido, contribuindo para maior comodidade.
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Uma boa combinação é necessária entre vara e molinete. O peso das varas, que varia do ultraleve até o extrapesado, já é somado ao peso da linha, excluindo somente as iscas. Tente equilibrar a indicação dos dois. Uma vara média pede um molinete entre o médio-leve e o médio-pesado, no máximo.