O hidrogênio puro ainda não é comumente utilizado como combustível. Ele pode ser produzido diretamente a partir da água por eletrólise, mas quase todo o hidrogênio atualmente em uso é gerado a partir da transformação a vapor do metano ou da gaseificação do carvão.
Em veículos, o hidrogênio pode ser usado como combustível de duas maneiras: para produzir eletricidade em uma célula de combustível para a opção mais limpa ou em um motor de combustão interna onde as emissões ainda são significativamente menores em relação aos demais combustíveis.
O hidrogénio tem sido utilizado como combustível alternativo, pois apresenta características que nenhum outro gás ostenta, tal como elevada quantidade de energia por unidade de massa, baixa densidade, é um elemento abundante no universo e porque quando utilizado, o produto dessa reacção é apenas H2O.
O preço médio do hidrogênio é de 10 euros por kg: pode-se supor que um tanque cheio pode custar cerca de 50 euros, enquanto a distância média pode ser comparada à de um carro a gasolina”.
De acordo com Kim, um litro de hidrogênio custa cerca de 3 euros na Europa, preço similar ao do litro de gasolina. Contudo, um veículo equipado com célula de combustível é capaz de rodar até 27,8 quilômetros com apenas um litro de hidrogênio.
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Aqui, o hidrogênio é vendido “por quilo”, a uma média de US$ 15 o kg. Já que o tanque comporta 5kg, com US$ 75 ou cerca de R$ 270 na conversão direta e sem impostos, é possível ter um Mirai com autonomia máxima.
O hidrogênio é considerado combustível limpo porque, ao ser queimado, produz apenas água como subproduto.
O hidrogênio é muito utilizado como combustível de foguetes. A alta energia contida no hidrogênio leva também a explosões violentas e mais rápidas. ... O uso do hidrogênio como combustível em carros vem ganhando cada vez mais espaço, em que os perigos não são maiores do que aqueles com um carro a gasolina.
Entre as principais aplicações do hidrogênio na forma de gás, podemos destacar:Produção da amônia.Produção do metanol.Combustível de foguetes.Remoção de enxofre de combustíveis.Hidrogenação de óleos e gorduras.Já foi utilizado em balões e dirigíveis, mas, por ser inflamável, causou acidentes e não é utilizado mais.
O hidrogénio, por possuir propriedades distintas, não se enquadra claramente em nenhum grupo da tabela periódica, sendo muitas vezes colocado no grupo 1 (anteriormente chamado de 1A) por possuir apenas 1 eletrão na camada de valência (ou última camada).
Uma bomba de hidrogênio (H2) é criada pela fusão atômica de H2, o que gera um nível muito elevado de energia, permitindo a sua explosão. Isso é completamente diferente da queima de H2. Quando o H2 é queimado quimicamente, ele libera muito menos energia e não irá explodir. Sem a fusão atômica do H2, ele não explodirá.
Vantagens do hidrogénioNão é tóxico;É o elemento mais abundante no Universo;Grande potencial no setor dos transportes;Grande densidade energética;Baixo nível de emissão de gases responsáveis pelo efeito de estufa;Não aumenta a poluição sonora já que se trata de um processo silencioso;
É com base nesse princípio, de que os produtos da combustão de hidrogênio são somente água e calor, é que se caracterizou o combustível do futuro: não emite dióxido de carbono, partículas contaminantes, óxidos de azoto e enxofre, que são os principais causadores da poluição ambiental (chuvas ácidas, aquecimento global, ...
Uma das grandes preocupações em relação à utilização do hidrogênio é sobre o seu armazenamento e transporte. Por se tratar de um gás extremamente explosivo e por ser transportado em tanques de alta pressão, deve-se ter um grande cuidado com vazamentos e colisões.
Se essa energia gerada vier de fontes limpas e sustentáveis como a eólica, hídrica e solar, resulta o hidrogênio verde, o combustível do futuro! O Brasil produz 83% de sua energia por meio dessas fontes, que são abundantes.
A combustão do hidrogênio é a reação dessa substância com o oxigênio. Duas moléculas de hidrogênio (diatômco) se combinam com uma molécula de oxigênio (diatômico), resultando dessa reação duas moléculas de água.
Levando em consideração a quantidade energética, a gasolina é um combustível mais eficiente que o etanol, pois, quanto maior a quantidade de energia liberada, mais eficiente é o trabalho do motor, ou seja, melhor é seu desempenho.
O hidrogénio verde, ou hidrogénio renovável, é hoje produzido a um custo que varia entre os 2,5€ e os 5,5€ por kg, segundo o jornal ECO.
O cilindro de 1,2 m³ tem o valor médio de R$ 1200,00.
A produção do hidrogênio se dá normalmente pela extração de combustíveis fósseis através de um processo químico. O hidrogênio também pode ser extraído da água via produção biológica, através de um biorreator de algas ou usando eletricidade (eletrólise), calor (termólise), ou ainda quimicamente (reação redox).
Vantagens e desvantagens da biomassa de resíduos orgânicos
geração de poucos poluentes quando comparada à utilização de fontes não renováveis, exemplo, combustíveis fósseis; possui baixo custo para o reaproveitamento; possui alta capacidade de reaproveitamento dos resíduos orgânicos; apresenta menor risco ambiental.
Quando queimado de maneira controlada, o hidrogênio oferece o combustível mais limpo, produzindo apenas água como resíduo. Isso é estimulante quando comparado com um motor a gasolina que produz dióxido de carbono — indutor das mudanças climáticas — e uma série de outros gases desagradáveis.
A água é composta por dois elementos químicos: o hidrogênio e o oxigênio. Para formar uma molécula dessa substância são necessários dois átomos de hidrogênio e apenas um de oxigênio, que se ligam por ligações covalentes (H-O-H). ... As moléculas de água agregam-se umas às outras por meio de ligações de hidrogênio.
Onde o hidrogênio é encontrado
O hidrogênio representa menos de 1 por cento da crosta terrestre, mas é um componente de toda a água na Terra. ... Há hidrogênio em todos os tecidos das plantas e dos animais, e no petróleo e carvão. O hidrogênio é também encontrado na maioria das estrelas, incluindo o Sol.
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