Cadeado de segredo para bicicleta com 4 dígitos. Código de fábrica 0000. Para mudar o segredo, abra o cadeado, gire o bocal no sentido horário, coloque os números de sua preferência, retorne o bocal no lugar, e está pronto, pode mudar sempre que desejar.
Corrente da bicicleta: como saber a hora de trocar?
Como Configurar nova Senha:
Comece sempre com uma marcha leve quando parado, vá subindo a marcha enquanto sua velocidade vai aumentando e descendo quando a velocidade for diminuindo ou quando você enxergar que terá que parar mais na frente - caso contrário, você terá que começar com uma marcha pesada quando estiver parado.
Para trocar a senha, siga estes passos:
A orientação é fazer a manutenção da bicicleta logo nos primeiros sinais, que serão os desgastes da corrente. Em média, em bikes speed ela dura 1.500 quilômetros. Em mountain bike a duração é menor, de mil quilômetros.
Assim como no medidor CC-2, leituras de 0,75% significam que a corrente deve ser trocada o quanto antes. Se a corrente for de 11 ou 12 velocidades, deve ser trocada quando atingir 0,5% de desgaste.
Para trocar a senha, siga estes passos:
As marchas baixas são denominadas do seguinte modo: ré, primeira, segunda e terceira marcha. Elas são chamadas marchas de carro pesadas, porque exigem menor potência do veículo, deixando-o mais pesado. Além disso, são mais fáceis, por exemplo, para manobrar e entrar em curvas, assim vão exigir mais giros de volante.
Antes de trocar a corrente da bicicleta, é necessário determinar seu tamanho. É possível comparar o tamanho da corrente antiga com a nova a partir do emparelhamento dos pinos das correntes. Caso não tenha a corrente original ou essa esteja no tamanho errado, passe a nova corrente pela maior coroa e engrenagem para achar o ponto ideal de corte.
Este artigo foi visualizado 6 936 vezes. Antes de trocar a corrente da bicicleta, é necessário determinar seu tamanho. É possível comparar o tamanho da corrente antiga com a nova a partir do emparelhamento dos pinos das correntes.
Ao pedalar assim por muito tempo podes vir a ter de substituir tanto a corrente como metade do conjunto de transmissão. As correntes sofrem um desgaste natural ao pedalar, por atrito entre as partes metálicas, mas isso é agravado (principalmente no BTT) pelas areia, poeira, lama e outros fatores do offroad, que pode atacar as correntes.
A manutenção é, talvez, a regra mais importante – uma corrente regularmente limpa e lubrificada durará muito mais do que uma que rola com sujidade ou detritos. Existem algumas formas de saber se precisas de uma nova corrente para a bicicleta, sem ser controlando a quilometragem, já que esta não é a maneira mais fiável.
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