Uma ou duas gotas de óleo lubrificante para bike em cada engrenagem do câmbio e na corrente devem ser suficientes. Deixe por algum tempo para espalhar bem antes de usar, limpe qualquer excesso e pronto!
Pode parecer óbvio, mas uma escova de dentes antiga funciona melhor para limpar a corrente do que seus próprios dentes. Faça o seguinte processo: limpar, lavar e secar a corrente antes de aplicar o seu lubrificante escolhido. Depois de alguns minutos para a corrente absorver o lubrificante, retire o excess.
– Aperte a contraporca enquanto segura o movimento central com o extrator (foto E); – Coloque uma película de graxa na ponta do eixo do movimento central para evitar estralos ao pedalar; – Instale o pedivela e aperte o parafuso de fixação, sem exageros.
- CAIXA DE DIREÇÃO/MOVIMENTO CENTRAL: Nestes locais o correto é a aplicação de GRAXA FINA, porém os componentes que devem ser lubrificados assim são os que utilizam esferas soltas.
O movimento central é o componente do grupo transmissor que permite o movimento rotacional do pedivela. ... Os modelos de movimento central BB30 e PF30 são utilizados com eixo incorporado ao pedivela com 30mm de diâmetro (por isso o número 30 em sua nomenclatura).
O movimento central também pode abrir folga. Quando isso acontece tem que trocar. O primeiro sinal de que tem algo errado com ele é sentir algum atrito interno ao girar. Para fazer isso, o ideal seria tirar o pedivela e mover o eixo com os dedos.
Graxa anti-seize – evita os efeitos da corrosão galvânica, por isso deve ser utilizada na montagem de parafusos da mesa, conjunto coroas/pedivela, canote do selim e nos parafusos de fixação dos taquinhos das sapatilhas.
A lubrificação dele é feita com graxa branca fina ou graxa verde nas esferas, com quantidade suficiente para elas grudarem durante a montagem. Atrás dos macaquinhos (paws), coloque pouca graxa. Nunca coloque graxa no cinturão dentado no corpo do Freehub, isso pode atrapalhar o funcionamento das travas.
Como mencionado anteriormente, os lubrificantes de bike são desenvolvidos para que as partes móveis da sua bicicleta tenham um bom funcionamento.
Dê uma boa olhada nos lubrificantes de boa qualidade, eles podem ser mais caros, mas o uso regular de um lubrificante de qualidade resultará em economia a longo prazo, pois protegem os componentes de maneira correta, diminuindo o desgaste e evitando a troca das peças de sua bike antes do tempo recomendado pelos fabricantes.
A frequência para aplicar o lubrificante depende de quanto você anda e em que condições, mas se a sua corrente estiver fazendo muito barulho ou mostrando evidências de corrosão, lubrifique-a. Entretanto, se estiver aplicando continuamente, se torna uma pasta oleosa, é aconselhável limpar e aplicar o lubrificante.
Para tanto, converse com seu mecânico ou leia as recomendações dos fabricantes para cada componente de sua bike. A graxa para bike é um tipo de lubrificante mais denso, mais espesso que o lubrificante de bike normal.
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