Nós podemos classificar um pneu macio e um pneu duro com base no valor do seu Índice Treadwear. Essa medida está gravada do lado da peça e vai de 60 a 700, indicando a durabilidade do pneu. Quanto maior o valor do Treadwear, mais resistente será a peça.
O principal critério para sabermos o desgaste desses itens é por meio do TWI (Tread Wear Indicator) — em português quer dizer indicador de desgaste da banda de rodagem. Trata-se de um ressalto de borracha que fica nos sulcos dos pneus e conta com 1,6 milímetro de altura.
Olhe na lateral do pneu e você encontrará a palavra Treadwear. Ao lado dela, vai ter um número - ele varia de acordo com o modelo e a marca e indica a velocidade com que um pneu se desgasta. O marcador Treadwear é obtido por meio de teste realizado em condições controladas.
A codificação se divide assim:P: A letra “P” indica um pneu P-métrico, projetado para veículos de passageiros. ... 205: A largura do pneu é o número de três dígitos listado antes da barra. ... 55: É a proporção entre a altura e a largura do pneu. ... R16: Os três últimos caracteres são o tamanho da roda.
Recomendação de pneu bem macio, boa aderência e confortávelPirelli Cinturato P4. O Pirelli Cinturato P4 é um pneu de verão. ... Pirelli Cinturato P7. Ainda tenho convivência com este pneu. ... Goodyear GPS 3 Sport. ... Goodyear Eagle Sport. ... Dunlop Digi-Tyre Eco. ... Kumho KH-25. ... Kumho KH-17. ... GT Radial Champiro.
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Dentre as linhas mais famosas da Michelin, destacam-se: Michelin Primacy 3 e Michelin Energy XM2, para veículos de passeio, caracterizadas por segurança em primeiro lugar e excelente durabilidade, além de serem pneus macios, transmitindo bastante conforto para quem conduz o veículo.
Se você dirige mais no asfalto e preza pelo conforto, o pneu macio é a melhor opção. Já se você conduz mais por terrenos acidentados ou quer um pneu mais resistente, o duro é a melhor escolha.
A única medida diferente é a largura do pneu, e por apenas 10mm. Como A medida que mais influencia no desempenho do veículo é o diâmetro externo do pneu, que é o mesmo no seu caso.
Olha, Alexander, você pode colocar o pneu 175/65 no lugar do 175/70, mas várias coisas vão se alterar no seu carro. Em primeiro lugar, ele vai ficar mais baixo, melhorando a estabilidade. Em contrapartida, o pneu tem perfil mais baixo, tornando o carro mais duro, absorvendo menos as imperfeições do piso.
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