O que acontece é a inclinação da asa forçar a modificação da corrente de ar para um formato que cause mudanças de pressão nela – sendo a menor pressão na parte superior e a maior pressão na parte inferior. Nesse momento, estruturas próprias agem como velas (de barco) e utilizam o vento para direcionar a aeronave.
Uma asa é um dispositivo mecânico destinado à sustentação aerodinâmica. As asas estão presentes na maioria dos aparelhos com capacidade para voar, como os aviões.
A asa tem a parte de baixo (intradorso) mais plana, enquanto a parte de cima (extradorso) tem uma curvatura maior. Com isso, o ar circula com velocidade maior na parte superior. Isso gera uma diferença de pressão nas duas partes da asa, o que dá a sustentação para o avião voar.
Os aviões têm um ou mais motores e, às vezes, propulsores. Os dois tipos principais são o motor convencional, ou a pistão, e o motor a jato, ou turbina. O motor convencional faz girar um eixo ligado a uma hélice. O movimento da hélice fornece a maior parte da potência de que o avião precisa para se movimentar.
São mecanismos localizados nas pontas das asas. Auxiliam na rotação do avião. Quando o aileron da asa esquerda se move para cima, automaticamente o da asa direita atua para baixo – e vice-versa.
As asas de um avião estão construídas de forma que a parte superior tenha um perímetro maior do que o lado inferior. Quando o avião se desloca a grande velocidade, o escoamento do ar por cima da asa tem maior velocidade do que por baixo, pois a distância a percorrer é maior na parte superior. [ 1 ]
Nas asas, ainda existem os elementos móveis, geralmente localizados no bordo de fuga, tendo como função controlar o voo do avião. Esses são chamados de superfícies de controle, como os ailerons e flaps. Existem inúmeros projetos de asas: dependendo das características de voo desejadas, elas serão construídas em diferentes formas e tamanhos.
O avião é uma aeronave mais pesada que o ar, com asas fixas e movida a motor. Um avião é uma aeronave movida a motor, com asas fixas e mais pesada que o ar. As asas são projetadas de maneira que o ar circule sobre elas e as sustente.
Para os aviões de asa baixa e alguns de asa alta, que suportam toda a carga aerodinâmica sem a necessidade de suportes externos, esses conjuntos são chamamos de asa cantilever. Muitos aviões de asa alta têm um suporte externo de asa que transmitem as cargas de voo e de pouso por meio deles, para a estrutura da fuselagem principal.
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