Os reguladores de pressão de combustível usam uma combinação de diafragma e mola dentro de sua carcaça; com uma fonte de vácuo na parte superior do diafragma. ... Portanto, uma queda repentina no vácuo afetará a pressão do combustível. Isso acontece porque os injetores de combustível se abrem repentinamente.
A função do regulador é manter a pressão do combustível ajustada para o perfeito funcionamento do sistema de injeção eletrônica, desde a bomba de combustível até os bicos injetores. ... Mas ainda existem carros que mantem o regulador separado, geralmente na flauta de combustível ou na bomba de combustível.
Para testar seu funcionamento é importante fazer uma verificação elétrica com a válvula montada na bomba de alta pressão. Um componente em bom estado deve apresentar uma resistência entre os terminais 1 e 2 de 2,6 Ω a 3,1 Ω à uma temperatura de 20 ºC.
Três categorias principais de reguladores de pressão incluem redução de pressão, a pressão de retorno e vaporização. Dentro de cada uma dessas três classificações, pode-se escolher entre reguladores de um e dois estágios e reguladores de pistão e diafragma.
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Ela funciona com base no equilíbrio de duas forças que se opõem, fazendo com que a abertura para passagem da água aumente ou diminua.
Coloque o vácuo mangueira de volta no regulador. Ligue o motor com o medidor de pressão ainda ligado. Olhe para o indicador e observe a leitura da pressão. Retire a mangueira de vácuo novamente enquanto olha para o indicador.
A válvula de pressão de combustível depende de um sistema para funcionar. Através do ECU, sensores são usados para determinar: Consequentemente, usando essas informações, um ECU decide a estratégia que resultará no melhor desempenho do mecanismo de pressão, garantindo o melhor funcionamento do motor.
No post de hoje, confira alguns segredos para manter a válvula reguladora de pressão do diesel em pleno funcionamento. O correto diagnóstico da UCM pode indicar possíveis defeitos nos sensores de pressão e o excesso ou falta de pressão dentro do rail.
Todos os motores com injeção de combustível têm reguladores de pressão de combustível para manter um nível de alta pressão regulado. Portanto, os reguladores de pressão de combustível devem manter a pressão constante; para que todos os componentes do sistema de injeção de combustível funcionem corretamente.
Nenhuma mudança indicaria um regulador de pressão com defeito ou uma linha de vácuo com vazamento ou obstruída. Além disso, quando a mangueira de vácuo for desconectada do regulador, verifique o interior da mangueira quanto a umidade que indique que o combustível está sendo sugado pela mangueira. Não deveria haver nenhum.
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