A alavanca de câmbio deixa de ter contato mecânico com a caixa da transmissão, e passa a emitir apenas um sinal elétrico para o módulo de controle, que conversa com o módulo do motor e determina qual marcha engatar de acordo com a velocidade do carro e a posição do pedal do acelerador.
Para facilitar as manobras de estacionamento, o Easy'R traz a função Creeping, que faz com que o veículo se mova lentamente bastando tirar o pé do freio com o veículo engatado em primeira marcha ou marcha a ré. O Creeping auxilia também nas arrancadas em rampas de até 4 graus de inclinação.
Para modelos como o Sandero Stepway, o câmbio automatizado traz benefícios, como o consumo de combustível menor, além dos preços de compra e de manutenção significativamente menores do que um modelo com câmbio automático tradicional.
Transmissão: Câmbio automático de quatro marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira. Potência máxima: 1 cv a 5.750 rpm (etanol e gasolina). Aceleração 0-100 km/h: 11,7 s e 11,9 s (etanol e gasolina).
No carro automático, um conversor de torque envia a força do motor para o câmbio através de um sistema hidráulico. ... Já no carro de câmbio automatizado existem embreagens e marchas que funcionam por meio de um sistema eletro-hidráulico.
No lugar do câmbio automatizado da Renault, o modelo deve receber um câmbio automático CVT, ainda este ano. O Sandero comum e o Stepway, assim como o Logan, também receberão uma reestilização. Atualmente, a dupla só é oferecida com câmbio manual, mas também ganhará a opção CVT.
Entre as falhas mais comuns que podem surgir nos câmbios robotizados eletrohidráulicos, Carreiro lista dois: vazamento de óleo do sistema hidráulico e queima da bomba de pressão do óleo do sistema hidráulico. Em ambos, as marchas param de engatar e o carro fica imobilizado.
Entre as falhas mais comuns que podem surgir nos câmbios robotizados eletrohidráulicos, Carreiro lista dois: vazamento de óleo do sistema hidráulico e queima da bomba de pressão do óleo do sistema hidráulico. Em ambos, as marchas param de engatar e o carro fica imobilizado.
O Renault Sandero 2012 tem uma versão nova em sua linha 2012 que se destina a facilitar a vida dos motoristas das cidades grandes brasileiras: o câmbio automático, com possibilidade de troca sequencial, presente no Novo Sandero Privilège 1.6 16V Hi-Flex.
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