Quando o interruptor do ar condicionado é ligado, a corrente passa pela bobina eletromagnética da embreagem eletromagnética, que produz a sucção eletromagnética, de forma que o disco acionado do compressor é combinado com a polia da correia, e o torque do motor é transferido para o eixo principal do compressor, fazendo ...
Uma bobina eletromagnética estacionária é fixada na face do compressor, atrás da polia. Quando a corrente flui através dos enrolamentos da bobina, um campo magnético puxa o cubo de tração e fica acoplado contra a polia, funcionando como uma unidade e acionam o compressor enquanto a bobina estiver energizada.
Em resumo: Remova o compressor do ar-condicionado e a placa de acionamento da embreagem do compressor. Remova a polia do compressor. Puxe a bobina magnética do compressor. Instale a bobina e puxe-a até o batente com o parafuso (M6x30) com arruela de encosto adequada e a placa de acionamento.
A embreagem do tipo eletromagnético funciona por conta da ação de uma corrente parasita, também chamada de impressa. Esta embreagem está formada por dois rotores, isto é, possui formação semelhante ao motor elétrico.
A bobina ou eletroímã é um componente que tem a função de atracar a embreagem do compressor à polia, dando início ao funcionamento do compressor.
Geralmente, este acontece porque alguma das conexões do equipamento está pouco apertada. A identificação desse problema pode ser feita com um pouco de água e sabão, assim como nos botijões de gás de cozinha.
O ar-condicionado utilizado para carros se aproveita do giro do motor, que através de uma polia faz o compressor funcionar. Está polia transfere ao compressor a energia vinda do giro do motor, e por isso podemos dizer que o funcionamento do compressor é mecânico.
é uma embreagem de partícula magnética que usa uma partícula magnética para transmitir torque.
Geralmente isso ocorre quando o compressor trava em funcionamento e, como efeito, patina o conjunto de embreagem. Esta “patinada” gera muito calor instantâneo, suficiente para queimar o termofusível. O termofusível queima e a bobina deixa de funcionar.
Bobinas magnéticas do ar-condicionado automotivos apatir de 50 reais.
Para que o fluido refrigerante circule pela tubulação e seja distribuído para o evaporador e condensador, o funcionamento do compressor do ar-condicionado é fundamental. A principal função do compressor é bombear o fluido refrigerando pelo sistema do ar-condicionado, possibilitando a troca e dissipação do calor gerado.
Como funciona um compressor? Embora existam muitos tipos de compressorno ramo da refrigeração e climatização, há dois modos de compressão que são replicados em maior ou menor escala na maioria deles. O primeiro é a compressão por pistão.
Como o compressor ajuda o ar-condicionado a esquentar ou esfriar o ambiente? Ok, agora que já sabemos o que é um compressor e como ele funciona, vamos descobrir para que ele serve?
Simples, lembra quando falamos ali em cima que de um lado o compressor suga o gás (ou, fluido refrigerante) em baixa pressão e temperatura e, do outro, libera o gás em alta pressão e aquecido?
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