Em um veículo equipado com ABS, a engenheira explica que basta pisar no pedal com toda a força, independentemente de ocorrerem trepidações. O sistema vai evitar o travamento das rodas e, consequentemente, o motorista não perderá o controle, mesmo se a pista estiver molhada.
Para a frenagem correta, pise fundo no freio, com firmeza e rapidamente, mas não de uma só vez. Você vai sentir a força do freio pulsando sob seu pé, por isto, coloque pressão no pé esquerdo contra o apoio dos pés para estabilizar o corpo, não se assuste e nem solte.
A frenagem brusca acontece principalmente pela falta de atenção, pela falta de previsão, falta de antecipação, excesso de confiança, avaliações erradas do condutor, negligência, imprudência e imperícia.
CTB Digital Nenhum condutor deverá frear bruscamente seu veículo, salvo por razões de segurança.
Na hora de parar o veículo A velocidade do veículo deve sempre ser compatível com a marcha que você deseja colocar. Atingindo a velocidade ideal, você deve pisar fundo na embreagem e trocar a marcha. Vá soltando aos pouquinhos a embreagem e pise no freio, mas lentamente.
Primeiro, é preciso lembrar que as rodas somente costumam travar quando há acionamento muito intenso e praticamente instantâneo do sistema de freios. Por isso, em situações de emergência o recomendável é que o motorista pise no freio com vigor, alivie a pressão e em seguida retome a frenagem de maneira brusca.
Ao dirigir, devemos evitar as freadas bruscas e desnecessárias, pois causará: a) Mau funcionamento das luzes de freio. b) Vazamento de fluido de freio nas rodas. c) Desgaste prematuro dos componentes do sistema de freios.
Seguinte, pessoal: embora a palavra tenha parentesco com “freio”, que é com “i”, o correto é FREADA, pois esse substantivo vem do verbo “frear”. “Freiar” não existe. O “i” aparece apenas na conjugação do verbo no tempo presente, como em “eu freio, tu freias, eles freiam”.
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