O correto é manter o pedal da embraiagem em baixo para tirar a mudança para ponto morto até desligar o carro. Assim que o motor desligar, deve retirar o pé da embraiagem e travar o carro com o travão de mão. Mude as mudanças de forma progressiva e respeite a sequência.
Reduzir a marcha: Se o motor começar a “engasgar”, perdendo a potência, o carro precisa de mais força e a marcha deve ser reduzida. Outro indicativo é o relógio de conta-giros no painel do carro. O ideal é que o ponteiro esteja sempre entre o 2 e o 3 (ou entre 20/ 30, dependendo do modelo do painel). Se estiver acima do 3, aumente.
Confira as principais dicas para acertar na hora de passar as marchas do carro: Geralmente, a melhor ideia é utilizar um único carro para aprender, inicialmente. Se você tiver acesso a um veículo próprio ou familiar (sem restrições de tempo, como no CFC), melhor.
Quando o carro está na marcha correta, o ponteiro do conta-giros fica entre o 2 e o 3. É a marcha mais forte e a que dá menos velocidade. É usada para subir ladeiras íngremes ou para sair com o carro. É também considerada uma marcha “forte”.
As marchas baixas são denominadas do seguinte modo: ré, primeira, segunda e terceira marcha. Elas são chamadas marchas de carro pesadas, porque exigem menor potência do veículo, deixando-o mais pesado. Além disso, são mais fáceis, por exemplo, para manobrar e entrar em curvas, assim vão exigir mais giros de volante.
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