Sangrar o freio do kart
No serviço de sangria basicamente é injetado o óleo novo para empurrar para fora o óleo velho. O óleo novo vai entrando no sistema hidráulico, em uma extremidade, e o velho vai saindo para fora pelo outro lado da mangueira do freio. E qualquer bolha de ar que estiver no sistema vai ser empurrada para fora.
Esse serviço custa cerca de R$ 400”, afirma o proprietário da oficina, José Ciccone.
Para veículos com freios ABS, é necessário usar o modo em "Z". Ou seja, começamos o processo pela roda dianteira esquerda, depois seguimos para a roda dianteira direita e, em seguida, traseira esquerda e traseira direita. Agora está pronto para receber o fluido novo.
Veja aqui um pequeno tutorial de como sangrar corretamente os freios do carro. Retire a tampa do reservatório do cilindro mestre. Ele costuma ser de cor clara com uma tampa preta e geralmente fica alinhado com o pedal do freio no compartimento do motor. Drene o fluido velho.
Alguns modelos mais novos de veículos precisam de um procedimento especial de sangramento chamado sequência de sangramento, em razão das várias válvulas e sistemas que possuem. Consulte um profissional antes de tentar sangrar os freios, pois, se o procedimento for mal feito, pode danificar o sistema de freios.
Este artigo foi visualizado 73 850 vezes. Se você está apenas aprendendo a dirigir um kart ou tem esperança de ganhar sua primeira corrida, este artigo vai ensinar o básico. Se quiser dirigir por hobby, ser um melhor piloto ou simplesmente ganhar corridas, este é o melhor guia para um karting de pequena escala! Escolha o kart mais rápido.
Experimente no início. Uma pequena pista, com apenas um ou dois karters, irá ajudá-lo a começar a sentir o kart. Dirija com cuidado. Passe para pistas maiores, mais complexas e escorregadias à medida que vai ganhando experiência. Até os melhores karters perdem o controle em pistas e curvas escorregadias.
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